CONCENTRACIÓN VEHICULOS CLÁSICOS LEGORRETA 2015

Como cada año durante las fiestas del pueblo tiene lugar una concentración de clásicos. Ya es el tercer año que asisto y puedo asegurar que este año los participantes y visitantes han sido mas numerosos que nunca y no es de extrañar pues siempre nos deleita con alguna rareza como este gigantestco Buick Riviera de techo de vinilo.

Hacía mucho tiempo que no veía un Talbot Samba y en Legorreta se dieron cita dos unidades, me parece un coche con suficiente encanto para ser recuperado del olvido.

BMW M3 E30

Otro auto con vocación ciudadana, un 133L, el fallido intento de Seat de sustituir al seiscientos.

Me resulta muy interesante este Ondine,  una versión lujosa del Dauphine, un "todo atrás" de Renault con una pronunciada luneta trasera curva.

Muy elegante este Peugeot 301, una berlina media del fabricante francés, todo un veterano fabricado en la década de los años 30 en excelente estado.

JAGUAR MK2

Y si hablamos de elegancia mezclada ademas con cierta deportividad,  que decir de este fabuloso felino. 

Una maravilla se mire por donde se mire, no sabría que destacar más si su linea, interior, motor, dotado con unas bellísimas las ruedas de radios y gomas de banda blanca.

Entre los Youngtimers el CRX de Honda es actualmente un modelo cotizado al alza. Un pequeño pero matón GTI 16 válvulas de los 80,  encarna el verdadero espíritu deportivo Honda,  motor rabioso, pequeño, ligero y ágil.

Este SAVIO JUNGLA habitual de la concentración no deja de sorprenderme cada año con detalles como esta funda tipo Barbour para la rueda de repuesto.

Tampoco quedan nada mal estas Fuchs Porsche montadas en una Volkswagen Transporter.

De los Mercedes-Benz presentes en la concentración sin animo de ofender a los demás,  destacaría este inmenso, (tanto en tamaño como en clase) W108 250SE dos puertas, con impecables cromados, tablier de madera y pintado en un azul cielo.

SEAT 124 SPORT 1800

SEAT 127

Para los aficionados a las motos también había buen material,  como siempre copando el frontón lugar donde al mismo tiempo se ubicaba el mercadillo de recambios y artículos vintage. 

 

MONTESA ENDURO 125 H7 / PEUGEOT 403

 

MONTESA IMPALA

 

ECHASA

 

MOTOCICLETAS BMW

VELO SOLEX

Como siempre todas las fotos en mi Flickr

FOTOGRAFIA; LOUIS KLEMANTASKI

El pionero en fotografiar la velocidad. No en vano fue mecánico y corredor antes que fotógrafo. Una lesión en su pierna ocasionada por un grave accidente acabó con su carrera automovilística. Ello no le apartó de circuitos y cunetas. Su reconocido valor le empujaba a disparar su objetivo a escasos centímetros de la acción, en una época en la cual las medidas de seguridad eran escasas sino nulas. 

Comenzó su andadura mucho antes de la creación de la F1 alternando con trabajos de retratista. Pero la fotografía de competición daba sentido a su vida, llevándole a participar como copiloto/fotógrafo en varios eventos, entre ellos el Rallye de Montecarlo o la Mille Miglia, de la que extraemos esta fabulosas capturas de Peter Collins a los mandos de su Ferrari 335S

Este fotógrafo permaneció en activo hasta 1974. En la actualidad su obra esta recopilada en un gigantesco archivo con más de medio millón de imágenes, tanto suyas como de otros fotógrafos. En la red podemos deleitarnos con ellas visitando el excelente blog de donde han sido extraídas las siguientes fotos: