PUBLICIDAD; LAND ROVER DEFENDER

Recientemente ha cesado la producción del Defender. Sirva este vertiginoso spot de hace 30 años,  como homenaje a uno de los mejores todoterrenos de la historia, al parecer no había obstáculo capaz de detenerlo.

Anuncio legendario que un aterrorizado Hammond recreó para Top Gear .

Tipo rudo, servil campesino o intrépido trotamundos, sus peculiares características siempre han dado mucho juego en el campo publicitario...

VÍDEOS ALUCINANTES; FORD RS 200 DEMONSTRATION

Otro vídeo,  extraído del canal youtube Ford Heritage, imprescindible para fans de la marca del ovalo. Hará un tiempo ya pusimos aquí uno sobre los Test invernales de los Escorts. 

El RS200 fue el sustituto del laureado Escort en el Mundial de Rallyes cuando los motores delanteros y la tracción posterior dejaron de ser competitivos. La respuesta de Ford a los monstruosos Grupo B de Lancia, Audi y Peugeot,  llegó tarde sin tiempo de evolución posible pues esa misma temporada se abolieron, dejando en el aire el potencial de este auto. 
En este vídeo de 1985 vemos al piloto de Ford,  Bjorn Waldegard testando este "patito feo".

https://www.youtube.com/user/FordHeritage

GOLFEANDO; ST JEAN DE LUZ

Si continuamos ascendiendo por la costa de los Pirineos Atlánticos, tras Hendaya la siguiente población es St Jean de Luz.  
En un extremo de su bahía se halla el barrio marinero de Sokoa, cuyo principal atractivo es el fortín situado a los pies de una tranquila cala. Data del siglo XII y Enrique IV dictó su construcción para protegerla, desde su enorme torreón. La zona fue  un importante enclave de corsarios al servicio del rey de Francia.

Actualmente no se pude entrar en el fortín, pero Sokoa ofrece otros alicientes; los más osados podrán adentrarse en su espectacular rompeolas, mientras los prudentes pueden quedarse tomando un refrigerio sentados en una terracita del puerto. 

Las calles de la villa son intrincadas y estrechas, cuando no peatonales y es aconsejable estacionar nuestro vehículo en los numerosos aparcamientos situados en las afueras.

San Juan de Luz (en castellano) fundamentalmente ha sido y es un puerto pesquero, sus numerosos barcos e instalaciones así lo atestiguan. Actividad complementada actualmente por los deportes náuticos en auge como el submarinismo o el surf.

En el puerto los ricos armadores se hicieron construir caserones, uno de ellos el del alcalde, fue donde se alojó Luis XIV,  Rey Sol, con motivo de la boda con la Infanta Maria Teresa de Castilla. El enlace nupcial supuso la paz entre ambos reinos, por medio de la firma del Tratado de los Pirineos. 
Actualmente dicho palacete y la Plaza Mayor del pueblo reciben el nombre del monarca francés. En verano la plaza esta repleta de mesas y sillas de restaurantes y cafeterías próximas, amenizados por músicos tocando en directo en su Quiosco.

El sonado matrimonio, tuvo lugar en 1660 en la Iglesia de San Juan Bautista. Dicen los locales que la puerta por la que salieron los reyes fue tapiada por motivos supersticiosos, para que no se deshiciera el acuerdo. 
San Juan es muy representativa de las iglesias marineras, con estructuras de maderas y una nao colgando del techo, invocando la protección del altísimo a sus marinos feligreses 

Desde la iglesia comienza la arteria comercial del pueblo, la conocida Rue Gambetta, con una oferta variada en moda, gastronomía y variados souvenirs en los bajos de las típicas casonas vascas. Esta bonita furgo Volkswagen conducida por un enorme oso rosa, ha sido pintada con los coloridos Euskal Lingé, estampados a rayas típicos del lugar.

Pero sin duda alguna la mayor atracción de la villa es su luminosa bahía,  y la turística Grand Plage, en forma de media luna y protegida por tres diques marinos. La playa es eminentemente familiar,  pero la oferta se completa con varias playas de arena fina más pequeñas, situadas junto a campings,  muy populares entre surfistas de todos los niveles.

A lo largo del paseo se sitúan majestuosos casinos y hoteles de estilo neo-romántico,  destilando aun lujo y glamour de la Belle Epoque, aunque en sus puertas encontremos aparcados un humilde Fiat Panda.

C'est tout mon mes amís...

COCHENTEROS; AUDI COUPE QUATTRO 20V

Debo confesaros que este modelo nunca me atrajo demasiado, me parece una traición al buen nombre de su antecesor,  que se batió el cobre en los rallyes, mientras este modelo nunca destacó en competición alguna y encima se veía algo fofo y burgués, muy cercano a la berlina 4 puertas, como si lo hubieran diseñado con prisa o desgana. 
El paso del tiempo no ha hecho si no reafirmarme en mis impresiones, por sacarle un poco la cara podríamos alabar su propulsor de cinco cilindros multiválvulas y su solidez de construcción.

AUDI COUPE QUATTRO 20V, (1989)