viernes, 30 de enero de 2015

FIMOGRAFÍA, THE ITALIAN JOB (1969)


Un trabajo en Italia es una obra maestra del cine de policías y ladrones. Fue dirigida en 1969 por Peter Collinson y protagonizada por Michael Caine, también en el amplio elenco de actores encontramos al cómico Benny Hill
Son muchos los factores que han convertido esta película en un film de culto, un argumento simple pero trepidante, unas bonitas localizaciones, canciones pegadizas creadas por el genial Quincy Jones, automóviles icónicos y unas inventivas persecuciones obra de Remmy Julienne
No obstante todo el mundo identifica dicho film con los carismáticos Minis. Curiosamente cabe reseñar que BMC, su  constructora a pesar de la publicidad que iba a suponerles, fue bastante tacaña a la hora de suministrar unidades para el rodaje, tal vez preveyendo su destrucción. En 1992,  la marca británica al sacar la Italian Job Limited Edition, supieron reconocer la enorme repercusión comercial de la cinta. 

Una de las escenas más aclamadas de la película fue la final, ¡ojo spoiler!, donde los tres ágiles Minis rojo, blanco y azul (los colores de la Union Jack) escapan de los Alfas Romeos Giulias y las Moto Guzzi Falcone de los torpes carabinieri
Rodada en Turín, los habilidosos cascadeurs siembran el terror de los comensales de las galerías comerciales de la Via Roma, bajan escaleras de la iglesia Gran Madre de Dio, se encaraman al tejado del Pallazzo a Vela, ruedan por la pista de pruebas Fiat de Lingotto y subiendo a un Bedford Val en marcha logran despistar a sus perseguidores. La secuencia está amenizada por el pegadizo tema "The Self Preservation Society".

Ya la he posteado con anterioridad aunque como no recuerdo donde, vuelvo a hacerlo de nuevo. Me estoy refiriendo a la soberbia escena inicial, en la cual acompañados por la grave voz de Matt Monro entonando "On Days Like These", nos dejamos llevar por un Lamborghini Miura surcando el Puerto Alpino de San Bernardo

Acabaremos este homenaje a los coches presentes en The Italian Job,  con las joyas de la corona británica, un Aston Martin DB4 Convertible y dos Jags E-Type.
italian job bus

domingo, 25 de enero de 2015

TARTA 3D RAYO MCQUEEN

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Rayo McQueen el protagonista de Cars no necesita presentación alguna, es de sobra conocido y admirado especialmente por niños de todo el mundo. 
Permitidme sin embargo presentaros a la artista creadora de esta maravillosa tarta tallada, modelada y decorada con sus propias manos con un realismo y una fidelidad extraordinaria al dibu original. Se llama Raquel, más conocida en el mundillo repostero como PinkCake Donosti. Me consta que no es la primera virgueria de este tipo que realiza, si visitáis sus página en Facebook o en Pinterest podéis ver ahí todas sus tartas, para bodas, cumpleaños, comuniones y todo tipo de eventos.
¡Ah se me olvida lo más importante!,  sus recetas están deliciosas, lo sé de primera boca mano,  pues estamos hablando de mi sufrida esposa y como homenaje a su santa paciencia con un servidor,  en esta ocasión se va convertir en la protagonista del blog. 
Raquel recibió la semana pasada el encargo de una tarta de Rayo McQueen para celebrar el tercer cumpleaños de Andrei, y enseguida se puso manos a la obra. Debo reconocer que normalmente no presto demasiada atención al proceso de creación de sus tartas (prefiero devorarlas), pero esta vez al tratarse de un tema afín al mundo del motor Raquel ha requerido mi asesoramiento técnico,  aunque siempre volvía a la cocina con un comentario sarcástico entre dientes tipo "menuda ayuda" o "vaya ingeniero estás hecho". 
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El primer paso sería la documentación, buscar entre las miles de fotos de internet, las que resulten más utiles y detalladas. Personalmente como no tengo nada de visión espacial, me maravilla la gente que a partir de un plano o un dibujo en dos dimensiones es capaz de dar forma a algo. Si hacemos una plantilla de las medidas,  o la conseguimos de internet como en este caso, luego nos resultará de gran ayuda en el proceso de modelado. 
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En cuanto a la receta,  Raquel es de esas reposteras recelosas que nunca desean revelarlas. Tan solo me comenta que se trata de dos bizcochos de vainilla rellenos de ganaché de chocolate. He aquí recien salida del horno la materia a partir de la que se tallará la tarta. 
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Uno de los momentos criticos y que requiere mayor atención es el esculpido con la forma de Rayo,  o sale bien o tenemos que volver a cocinar. Labor de chapistería y carrocería fina.
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Una vez obtenida la forma deseada se recubre de más ganaché de chocolate para sellar el bizcocho. No me pude comer todos los retales porque más tarde se utilizaron para hacer las ruedas,  y otros detalles como las aletas.
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A continuación Raquel marcó el hueco de las ruedas con un cortador y posteriormente fue retirando bizcocho para dejar sitio. 
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El paso siguiente es recubrir todo con fondant, una pasta de azucar comestible especial para modelar, en este caso de color rojo. Es muy importante que en su aplicación quede bien liso y sin grietas.
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La decoración que da vida a Rayo McQueen, pegatinas, faros, alerón, los ojos, la boca, las ruedas,  etc.. se hace tambien con fondant modelado y pintado a pincel con colorantes comestibles. 
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Lleva un tiempo largo añadir todos los detalles, pero si queremos recrear perfectamente el modelo original, es labor imprescindible para que la tarta adquiera la personalidad de Rayo McQueen. Una vez los tenemos,  se van pegando al coche humedeciendo cada pieza con un poco de agua.
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Las tartas se entregan sobre una base que puede ir tal cual,  o decorada.  A Raquel siempre le gusta que la tarta forme parte de un escenario. En este caso sobre una carretera que atraviesa el desierto. Para hacer el asfalto utilizó fondant negro y para hacer la tierra del desierto galletas trituradas. 
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Solo falta añadir un par de cactus y la vela para tener la tarta lista antes de entregarla al afortunado Andrei
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lunes, 19 de enero de 2015

AUTOMOVILES CAPACES DE LLEGAR A LOS 300 KM/H (PARTE II)


A pesar de lo que podría parecer a priori, debido a la crisis económica o las restricciones de velocidad en carretera abierta, cada vez hay un mayor número de modelos de producción que rebasan la mágica barrera de los 300 km/h. 
*NOTA. Vehículos a la venta en España. Marcas ordenadas alfabéticamente. algunos datos, fotos o precios son solamente orientativos y pueden variar según cada modelo. Datos obtenidos de la web http://www.coches.net/

LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP 700-4
  • V12. 6.498 cc. Posición central longitudinal.
  • 700 cv
  • 350 Km/h
  • 366.525€
LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP704 50 ANIVERSARIO
  • V12. 6.498 cc. Posición central longitudinal
  • 720 cv
  • 350 Km/h
  • 509.334€
LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP 700-4 ROADSTER

LAMBORGHINI HURACÁN LP 610-4
  • V10. 5.204 cc. Ubicación central longitudinal
  • 610 cv.
  • 325 Km/h
  • 230.096€
MCLAREN MP4 12C
  • 8 cilindros en V. 3.799 cc. Turboalimentado. Ubicación central longitudinal.
  • 625 cv
  • 333 Km/h
  • 232.800€
MCLAREN MP4/12C SPIDER 
MCLAREN 650 S
  • V8 Twin turbo. 3.799 cc. Ubicado en posición central longitudinal
  • 641 cv
  • 333 Km/h
MCLAREN 650S SPIDER
MCLAREN P1

  • V8. 3.799 cc. Sobrealimentado. Híbrido eléctrico. Posición central longitudinal. 
  • 916 cv
  • 350Km/h
  • 1.048.727€

MASERATI QUATTROPORTE 3.8 V8 GTS
  • V8. 3.798 cc. Sobrealimentado
  • 530 cv
  • 307 Km/h
  • 169.212€
MASERATI GRAN TURISMO 4.7 V8 SPORT
  • V8. 4.691 cc. 
  • 460 cv
  • 300 Km/h
  • 149.529€


MASERATI GRAN TURISMO 4.7 V8 MC STRADALE

  • V8. 4.691 cc.
  • 460 cv
  • 303 Km/h
  • 176.000€
MERCEDES-BENZ AMG SLS
  • V8. 6.208 cc
  • 571 cv
  • 317 Km/h
  • 223.400€
MERCEDES-BENZ AMG SLS GT
  • V8. 6.208 cc
  • 591 cv
  • 320Km/h
  • 243.900€/FINAL EDITION (270.032€)
Se puede disfrutar a cielo abierto de un SLS AMG ROADSTER


MERCEDES-BENZ AMG  GT 4.0 V8

  • V8. 3.982 cc
  • 462 cv
  • 304 Km/h
  • 141.800€
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0 V8 S
  • V8. 3.982 cc
  • 510 cv
  • 310 Km/h
  • 163.400€/EDITION 1 (181.170€)
NISSAN GT-R 3.8 V6 600 CV NISMO
  • 6 cilindros en V. 3.8 lts. Bi-Turbo. 
  • 600 cv
  • 315 Km/h
  • 150.000€
NISSAN GT-R 3.8 V6 550 CV 
  • 6 cilindros en V. 3.8 lts. Bi-Turbo
  • 550 cv
  • 315 Km/h
  • 106.650€. BLACK EDITION (107.750€)
PORSCHE PANAMERA TURBO
  • V8. 4.806 cc. Sobrealimentado.
  • 520 cv.
  • 305 Km/h.
  • 168.510€.  EXECUTIVE 188.329€ 
PORSCHE PANAMERA TURBO S
  • V8. 4.806 cc. Sobrealimentado.
  • 570 cv.
  • 310 Km/h
  • 226.747€ EXECUTIVE 255.9567€ EXCLUSIVE SERIES 287.020€
PORSCHE 911 3.8 CARRERA S
  • Boxer 6 cilindros. 3.800 cc. Posición trasera.
  • 400 cv.
  • 304 Km/h
  • 121.221€
PORSCHE 911 CARRERA GTS
  • Boxer 6 cilindros. 3.800 cc. Posición trasera.
  • 430 cv
  • 306 Km/h
  • 135.339€
PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS
  • Boxer 6 cilindros. 3.800 cc. Posición trasera.
  • 430 cv
  • 304 Km/h
  • 143.484€
PORSCHE 911 CARRERA S EDICION 50 ANIVERSARIO
  • Boxer 6 cilindros. 3.800 cc. Posición trasera.
  • 400 cv
  • 300 Km/h
  • 139.412€
PORSCHE 911 GT3
  • Boxer 6 cilindros. 3800 cc. Posición trasera.
  • 476 cv
  • 315 Km/h
  • 157.874€
PORSCHE 911 Turbo
  • Boxer 6 cilindros. Sobrealimentado. 3.800 cc. Posición trasera. 
  • 520 cv
  • 315 Km/h
  • 189.639€
PORSCHE 911 Turbo S
  • Boxer 6 cilindros. Sobrealimentado. 3.800 cc. Posición trasera.
  • 570 cv
  • 318 Km/h
  • 226.020€
PORSCHE 918 SPYDER
  • V8. 4.593 cc. Híbrido eléctrico. Motor posición central.
  • 850 cv
  • 345 Km/h
  • 787.069€
PORSCHE 918 SPYDER WEISSACH PACKAGE
  • V8. 4.593 cc. Híbrido eléctrico. Motor posición central
  • 887 cv
  • 345 Km/h
  • 859.669€

Recapitulando en cifras, he aquí los modelos del presente listado que destacan en algun aspecto en particular;
Más veloces
  • LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP 700-4 (350 Km/h)
  • LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP704 50 ANIVERSARIO (350 Km/h)
  • MCLAREN P1 (350 Km/h)
Más caro
  • MCLAREN P1 (1.048.727€)
Menos caro
  • NISSAN GT-R 3.8 V6 550 CV (106.650€)
Más potencia
  • MCLAREN P1. (916 Cv)
Menos potencia
  • PORSCHE 911 3.8 CARRERA S (400 cv)
  • PORSCHE 911 CARRERA S EDICION 50 ANIVERSARIO (400 cv)
Marca con mayor número de modelos
  • PORSCHE (11)
Berlina más rápida
  • ASTON MARTIN RAPIDE S (327 Km/h)
Cabriolet más veloz.
  • LAMBORGHINI AVENTADOR 6.5 V12 LP 700-4 ROADSTER (350 Km/h)
Mayor cilindrada.
  • BENTLEY MULSANE SPEED (6.752 cc)
País con mayor número de representantes.
  • GRAN BRETAÑA (21)

jueves, 15 de enero de 2015

AUTOMÓVILES CAPACES DE ALCANZAR LOS 300 KM/H (PARTE I)

¡Zona Rápida Blogspot ha alcanzado las 300 publicaciones!. Lo cual me parece un milagro,  debido al escaso tiempo que le dedico. Para redimirme un poco y también para celebrar estas trescientas entradas de una manera especial,  en este post pretendo realizar un catálogo con los automóviles de producción actualmente a la venta,  capaces de alcanzar o sobrepasar los 300 Km/h de velocidad punta.  ¿Os gustaría saber cuantos purasangres y superberlinas son capaces de conseguirlo?

*NOTA. Vehiculos a la venta en España. Marcas ordenadas alfabeticamente. algunos datos, fotos o precios son solamente orientativos y pueden variar segun cada modelo. Datos obtenidos de la web http://www.coches.net/
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AUDI R8 4.2 FSI QUATTRO

  • V8 atmosférico. 4163 cc. Ubicación central
  • 525 cv
  • 302 Km/h
  • 139.800€. 

Disponible en version S-TRONIC (cambio automatizado doble embrague con levas en el volante,  144.910€)
AUDI R8 5.2 FSI QUATTRO
  • V10 Atmosférico. 5.204cc. Ubicación central
  • 525 cv
  • 317 Km/h
  • 182.370€  S-TRONIC 182.370€
AUDI R8 5.2 FSI PLUS QUATTRO
  • V10 Atmosférico. 5.204cc. Posición central.
  • 550 cv
  • 319 Km/h
  • 203.230€ S-TRONIC 203.230€
La gama R8 tambien dispone de versiones SPYDER .

ASTON MARTIN VANQUISH
  • V12 Atmosférico. 5.935 cc. 
  • 576 cv
  • 324 Km/h
  • 299.704€

Versión descapotable denominada VANQUISH VOLANTE
ASTON MARTIN RAPIDE S
  • V12 Atmosférico. 5.935 cc. 
  • 552 cv
  • 327 Km/h
  • 228.713€



ASTON MARTIN VANTAGE V12 S
  • V12 Atmosférico. 5.935 cc. 
  •  573 cv
  •  328 Km/h
  • 207.962€


ASTON MARTIN VANTAGE V8 S
  • V8. Atmosférico. 4.735 cc. 
  • 436 CV
  • 305 Km/h
  • 155.478€

VANTAGE  V8 ROADSTER La versión descapotable,  capaz de alcanzar los 305 Km/h.

BENTLEY FLYING SPUR W12
  • 12 cilindros en doble V. Twin-turbo
  • 625 cv
  • 320 Km/h
  • 228.707€

BENTLEY MULSANE SPEED 4 PUERTAS
  • V8 Turboalimentado. 6.752 cc. 
  • 537 cv
  • 305 Km/h
  • 373.145€

BENTLEY CONTINENTAL GT V8
  • V8 Turbo. 3. 993 cc
  • 507 cv
  • 303 Km/h
  • 197.621€

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S
  • V8 Turbo. 3. 993 cc
  • 528 cv
  • 309 Km/h
  • 214.046€

BENTLEY CONTINENTAL GT W12
  • 12 cilindros en W sobrealimentado. 5.998 cc
  •  575 cv
  •  318 Km/h
  •  219.205€

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED
  • 12 cilindros en W sobrealimentado. 5.998 cc 
  • 635 cv
  • 331 Km/h
  • 244.997€

El Bentley Continental tambien está disponible en versión  GTC CONVERTIBLE .
FERRARI FF
  • V12. 6.262 cc
  • 660 cv
  • 335 Km/h
  • 297.781€.


FERRARI F12 BERLINETTA
  • V12. 6.262 cc
  • 741 cv
  • 340 Km/h
  • 309.437€


FERRARI 458 ITALIA
  • V8. 4.497 cc. Ubicación central-longitudinal.
  • 570 cv
  • 325 Km/h
  • 230.562€

Versión FERRARI 458 SPIDER
FERRARI 458 SPEZIALE
  • V8. 4.497 cc.  Ubicación central-longitudinal.
  • 605 cv
  • 325 Km/h
  • 268.599

FERRARI CALIFORNIA T
  • V8. 3.855 cc. Turbo Twin-Scroll.
  • 560 cv
  • 316 Km/h
  • 212.667

JAGUAR F-TYPE R V8  5.0 SC
  • V8 sobrealimentado. 5 lts. 
  • 550 cv
  • 300 Km/h
  •  119.070€
JAGUAR XKRS 5.0 V8

  • V8 sobrealimentado. 5 lts. 
  • 550 cv
  • 300 Km/h
  • 149.197€
La versión Convertible del Jaguar XKRS 5.0 V8

CONTINUARÁ...