COCHENTEROS; FORD ORION 1.6

 El cochentero del mes es un Ford Orion 1.6 de la primera generación. 

El Orion nació para cubrir el hueco entre el Escort y el Sierra y se comercializó tan solo en versión sedán,  con un gran baúl de maletero que estaba entre los de mayor capacidad de su segmento. 

La idea de Ford no estaba estaba en fabricar un modelo de aspiraciones prestacionales como los Escort XR3i o los Sierra XR4i (ya no hablamos de las versiones Cosworth),  sino ofrecer un nivel de equipamiento completo  y buena habitabilidad (haciendo un juego de palabras su lema era La Conquista del Espacio) a precio razonable en el competido segmento C de los años ochenta...Tempra, Jetta, Málaga,  Kadett y R19... entre otros.

El modelo en cuestión matriculado en 1989 corresponde al restiling del MKI,  antes de la llegada al mercado en 1990 de la segunda generación. El Orion se defendió comercialmente bastante bien y no era inusual verlo en nuestras calles y carreteras,  pero con el paso del tiempo ha ido paulatinamente desapareciendo,  y tal vez sin haber dejado demasiado buen recuerdo entre los aficionados, pues a mi juicio  carecía de personalidad propia en su diseño y cierta falta de chicha en propulsores y suspensiones.

GIORGETTO GIUGIARO; EL DISEÑADOR DEL SIGLO

En 1999, este maestro italiano de cara afable y sonriente casi siempre fotografiado con un lápiz en la diestra cerca o de una mesa de dibujo o de un auto suyo, recibía en Las Vegas el premio al diseñador de coches del siglo pasado. 

Nadie puede discutir la enorme trascendencia de sus trabajos, no solamente ha influido sobre tendencias dentro del diseño, también lo ha hecho en el gusto de los compradores de automóviles alrededor del globo. 

Giorgetto ha desarrollado deportivos y espectaculares showcars pero su mayor contribución a la industria fueron autos familiares, compactos, baratos y funcionales, producidos en grandes tiradas no obstante sin renunciar a la calidad;  VW Golf, Lancia Delta, Fiat Uno, Seat Ibiza;  coches que democratizaron el buen diseño. De hecho sus dibujos salvaron a Fiat y a Seat en momentos puntuales de una probable quiebra. 

Tras participar activamente en el desarrollo de más de 200 autos de serie y un centenar de concepts, su reputación le permitió dedicarse a crear otras cosas como motocicletas, cámaras, relojes, máquinas de coser o mobiliario.

BIZARRINI MANTA (1968)

Su descubridor fue Dante Giacosa padre del 500, quien le reclutó para Fiat en 1952 a la edad de 17 años. Con el maestro italiano comprendió la importancia de comenzar primero con las especificaciones técnicas en vez de ponerse a dibujar sobre una hoja en blanco, siempre supeditando la forma la función.
Tras cuatro años de aprendizaje se va a Bertone, por entonces cuna del mejor diseño italiano,  trabajando en diferentes proyectos, demostrando también su habilidad para diseñar coches bellos.

FERRARI 250 GT PROTOTYPE EW, (1960)

BMW 3200 CS (1961)

ISO RIVOLTA GT (1962)

CHEVROLET CORVAIR TESTUDO (1963)

 ALFA ROMEO CANGURO (1964)

FIAT 850 SPIDER (1965)

Tras un breve paso por Carrozzeria Ghia, funda Italdesign su propia consultora independiente, la cual gracias a su experiencia y talento pronto se codearía con Pininfarina, Bertone o la anteriormente citada Ghia. 
A finales de los 60 y principios de los 70 llevó al extremo el llamado "perfil en cuña" o "papel plegado", con creaciones icónicas de lineas rectas y bordes afilados como el Lotus Esprit, el BMW M1 o el Delorean DMC12.

DE TOMASO MANGUSTA (1966)

MASERATI GHIBLI (1966)

ALFA ROMEO IGUANA (1968)

MASERATI SIMUN (1968)

ABARTH 1600 (1969)

PORSCHE TAPIRO (1970)

ALFA ROMEO CAIMANO (1971)

MASERATI BOOMERANG (1972)

MASERATI 124 COUPÉ (1973)

AUDI KARMANN ASSO DI PICCHE (1973)

MEDICI (1974)

ALFA ROMEO ALFETTA GT/GTV (1974)

HYUNDAI PONY COUPÉ CONCEPT (1974)

ALFA ROMEO NEW YORK TAXI (1976)

MASERATI QUATTROPORTE (1976)

BMW KARMANN ASSO DI QUADRI / VW SCIROCCO (1976)

AUDI 80 (1978)

M8 (1978)

Su Lancia Megagamma de 1978 siguiendo la linea iniciada con el Alfa Romeo Taxi Nueva York, experimenta con los albores de los actuales monovolumenes, ofreciendo una carrocería elevada,  práctica y  con un espacioso habitáculo, aplicada por ejemplo en el Panda y en el concept Together. 

En el Panda, a partir de las premisas Fiat para contener costes de fabricacion, se experimenta con el diseño de formas planas,  más faciles de producir, incluso las lunas eran totalmente planas..

ISUZU ASSO DI FIORE (1979)

LANCIA DELTA (1979)

LANCIA MEDUSA (1980)

FIAT UNO (1983)

SAAB 9000 TURBO (1984)

ASGARD, AZTEC, ASPID

FORD MAYA (1984)

SEAT PROTO T / SEAT CORDOBA(1989)

R19 (1988)

SEAT PROTO C / SEAT IBIZA (1990)

FIAT PUNTO (1993)

BUGATTI EB112 (1993)

BUGATTI EB118 (1998)

MASERATI 3200 GT (1998)

ALFA ROMEO BRERA CONCEPT (2005)

Pido perdón de antemano;  debido a la inmensa amplitud de su obra habremos pasado por alto algunas de sus creaciones en esta recopilación.

En 1996 su hijo Fabrizio también diseñador, (de casta le viene al galgo), pasó a compartir la presidencia de Italdesign hasta que en 2010 VAG absorbió la compañía.

FUENTE Y FOTOS 
http://www.carstyling.ru/en/tag/Giorgetto+Giugiaro/

PUBLICIDAD; RENAULT 19, FUERZA EMERGENTE

Post elaborado ad hoc, teniendo en cuenta que muchos de vosotros a lo mejor me estaís leyendo desde vuestra playa favorita. 
Como organismo público,  desde ZR recomendamos antes de zambullirse alegremente en el agua,  estar alerta y otear fijamente las olas,  por si divisais una siniestra sombra grisacea nadando a toda velocidad hacia la orilla.
Hay dos opciones,  a cual mas impactante, tal vez se trate de un gigantesco y voraz escualo,  o puede que nos hallemos delante de un Renault 19 saltarín tripulado por Cristopher Lambert. 
Spot renolero de los 80, claro homenaje a la picosis creada por Steven Spilberg y su Jaws.

COCHENTEROS; HONDA PRELUDE , RENAULT 19 TSE

Este exótico Prelude corresponde a la tercera generación, fabricada entre el 87 y el 91, cuando los autos nipones aun no nos habían invadido. 
Incorporaba los faros Pop-Up y el 4WS, un novedoso sistema de dirección a las cuatro ruedas, las traseras giraban también en función del angulo de la dirección. Techo solar, bonitas llantas BBS y un razonable estado de conservación.

HONDA PRELUDE (1989)

He aquí un primera generación del R-19.

¿Os acordáis de cuando Renault bautizaba con números a sus creaciones?. Muy aerodinámico y funcional. Es un 1.4 de 80 cv, cinco puertas.

RENAULT 19 TSE (1989)