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miércoles, 22 de octubre de 2014

CRUCERO CITROËN, MOEBIUS



Nota del autor; Esta entrada pretende ser un homenaje al Traction Avant, del que se celebra este año su 80 aniversario. Ahora bien,  ya os advierto si no os gusta el mundo del cómic mejor abandonar su lectura.

A principio de los ochenta el Departamento de Promoción de Citroën obsequiaba a fin de año a sus concesionarios y talleres con álbumes de fotos y serigrafías originales de Savignac

Llavero diseño Savignac
Pero en 1983 Christian Bailly director del departamento pensó en modernizar y cambiar esa tradición. Como era como era fan incondicional suyo decidió contactar con Moebius para crear un cómic en honor a la marca del doble Chevron 
Si os gustan los cómics ya sabréis quien fue Jean Giraud. En caso contrario y comprimiendo en pocas líneas la amplia obra del autor galo, cabe destacar;  Las aventuras del Teniente Blueberry, la fundación y participación en la revista Metal-Hurlant, así como la creación de las sagas de Jim Cutlass, Arzach, El Garaje Hermético, El Incal, en muchas ocasiones guionizado por Alejandro Jodorowsky
Paralelamente Moebius tuvo una importante actividad en el mundo del  cine,  trabajando como diseñador de personajes y decorados para numerosas películas del calibre de Alien, el octavo pasajero, Tron, o Blade Runner por poner algún ejemplo. 


Después de esta breve introducción, retomamos nuestra historia del encargo de Citroën, según propias palabras de Moebius; "Al comienzo estaba indeciso , luego me percaté de que Citroën no era un fabricante de automóviles como los otros. Es un poco el poeta del automóvil popular. Inventó el 2cvs, el DS...
Me dije que se trataba de una gran oportunidad para hacer algo divertido y diferente, sobre todo con el Tracction Avant, el coche que sale en el cómic y que me fascinó siempre. Y es que es un mito en sí mismo...


Jean Giraud no quería realizar un simple panfleto publicitario, ahí estaba su desafío: "Tenia que encontrar la historia. Encima hacía tres años que yo no había escrito un guión. Enseguida ví la imagen con los chevrones del logo Citroën. Tenía claro que eran como dos naves espaciales


..entonces la historia me salió sola, diez, veinte treinta, cuarenta páginas, de hecho en menos de dos horas aboceté todo el cómic. Cuando terminé, me percaté de que mis amigos me miraban atónitos, y uno de ellos dijo, Es la historia completa de las cuatro páginas para Citroën". 

En cierta manera Crucero Citroën pretendía ser un homenaje a los automóviles y a los mecánicos, según Giraud; "En la época que dibujé Sobre la Estrella yo estaba viviendo en un grupo, en una secta, que suele decirse y muchos de los amigos con los que me codeaba eran mecánicos. Me apetecía, también, hacer una historia que me pusiera en contacto con el mundo de los robots, el mundo de los mecánicos, choferes, gentes que se ocupara de máquinas.


Sobre la estrella, crucero Citroën pertenece a la saga El Mundo de Edena. Los protagonistas Stel y Atan al mando de una nave espacial viajan a un festival de coches antiguos con su Citroen Traction Avant cuando se ven atraídos por una fuerza desconocida hacia un planeta. Allí viajando a través del desierto en su Citroën se toparán con una brillante pirámide. 
Moebius como es habitual en él, mezcla como nadie la ciencia-ficción con el mundo onírico, dando como resultado en sus viñetas un estado metafísico y abstracto. 
Estilísticamente este trabajo de Moebius tiene un estilo a lo linea clara abandonando el exceso de detalles y personajes presentes en otras obras suyas. Pero Sobre la Estrella sigue siendo una muestra del dominio del dibujante francés a la hora de crear mundos y espacios abiertos poblados por extrañas criaturas.

FUENTE:


jueves, 17 de julio de 2014

LOS COCHES DE TINTÍN



El cómic de Hergé es muy especial para mí, como imagino también para muchos. En mi caso siendo un crio,  mi padre me regaló La Estrella Misteriosa. No solo fue mi primer cómic, fue la puerta de acceso a un mundo fascinante,  poblado por escenarios fabulosos y pintorescos personajes, ya no paré hasta completar toda la colección. 
Ignoro si Tintín tuvo jamás un vehículo propio,  pero estos al igual que los demás medios de transporte, (barcos, aviones, trenes, motocicletas, autocares, camiones etc...), están presentes en todas sus persecuciones y viajes a lo largo del planeta, dibujados por Hergé con un gran detallismo. 
Según el libro "Tintin, Hergé y los coches", de la editorial Zendrera Zaraiquiey, este realismo documental lo heredó de su etapa como ilustrador de la revista Revue Ford, editada en el país belga.  Hergé, aunque no siempre, solía reproducir coches reales, así no es demasiado difícil identificarlos. Incluso algunos son protagonistas de sus portadas (Tintín en el Congo, Objetivo la luna, El país del oro negro).


En este fascinante libro se menciona también que el genial dibujante belga homenajeó a sus propios automóviles en sus trabajos. Por ejemplo, Georges Remi sentía atracción por los coches deportivos italianos, en su garaje tuvo Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce blanco (imagen superior), y un Lancia Aprilia...

TINTÍN EN EL PAÍS DEL ORO NEGRO

Y también adquirió un Porsche 356 color azul claro, como el que aparece en la viñeta final de Stock de Coque
Pero su primer coche fue un Opel Olympia Cabriolet, retratado en el Cetro de Ottokar, según sus propias palabras el Olympia;  "era un excelente cochecito,  que en la época, alcanzaba fácilmente los 140 Km/h. Ultramoderno". 

EL CETRO DE OTTOKAR

He aquí otros de los automóviles retratados por Hergé, adjunto el título en que aparecen.

FORD V8 CONVERTIBLE, LA OREJA ROTA 
ROSENBERG LR2, LA OREJA ROTA
CHEKER TAXI,  TINTÍN EN AMÉRICA 
BUGATTI TYPE 35,  TINTÍN EN AMÉRICA
CHRYSLER SIX,  EL LOTO AZUL

PACKARD SUPER EIGHT COUPÉ,  EL CETRO DE OTTOKAR

FORD T10, TINTÍN EN EL CONGO 

FORD V8 TAXI,  LAS 7 BOLAS DE CRISTAL

LINCOLN ZEPHYR CABRIOLET,  LAS 7 BOLAS DE CRISTAL


WILLYS MB,  TINTÍN EN EL PAÍS DEL ORO NEGRO

BUICK ROADMASTER,  TINTÍN EN EL PAÍS DEL ORO NEGRO


CITROËN 5 HP,  TINTÍN EN EL PAÍS DEL ORO NEGRO



WILLYS CJ 2A,  OBJETIVO LA LUNA 
DODGE CORONET SPECIAL DE LUXE,  OBJETIVO LA LUNA
LINCOLN TORPEDO GRAND SPORT,  LOS CIGARROS DEL FARAÓN
CITROËN 15/6, EL CASO TORNASOL

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CITROËN 2 CV, EL CASO TORNASOL,  LAS JOYAS DE LA CASTAFIORE
SIMCA ARONDE TAXI
CITROËN 11 LIGERO,  EL CASO TORNASOL
VW BEETLE,  EL CASO TORNASOL

LANCIA AURELIA B20-GT 2500,  EL CASO TORNASOL


VW TRANSPORTER,  EL CASO TORNASOL
CHRYSLER,  EL CASO TORNASOL

CADILLAC FLETWOOD CONVERTIBLE SEDAN,  TINTÍN EN EL TIBET
PEUGEOT 403,  LAS JOYAS DE LA CASTAFIORE
ALFA ROMEO GIULIETTA,  LAS JOYAS DE LA CASTAFIORE

CITROÉN AMI 6,  LAS JOYAS DE LA CASTAFIORE

TRIUMPH HERALD 1200 + CARAVANA ECCLES GT320,  LA ISLA NEGRA
AUSTIN 1100,  LA ISLA NEGRA
AUSTIN,  LA ISLA NEGRA
JAGUAR MK X, LA ISLA NEGRA

LAND ROVER,  TINTÍN Y LOS PÍCAROS

De igual manera Hergé toma prestadas algunas formas y detalles de múltiples automóviles existentes,  para inspirarse a la hora de recrear libremente los siguientes;

CABRIOLET DESFILE,  TINTÍN EN AMÉRICA

LA BERLINA DE MITSUHIRATO,  EL LOTO AZUL 
MONOPLAZA COMPETICIÓN,  LOS CIGARROS DEL FARAÓN
ROADSTER BORDURIO,  EL CASO TORNASOL
LIMUSINA OFICIAL,  TINTÍN Y LOS PÍCAROS

Los amantes del coleccionismo a escala y a la sazón aficionados a este cómic,  están de enhorabuena pues muchos de los modelos presentes en este post han sido recreados con gran profusión de detalles en una colección obra de Andy Jacobs.