COMPRARIA ESTOS COCHES SOLO POR SUS...ALERONES

 

En esta nueva edición de esta sección,  vamos a reivindicar uno de esos apéndices a mi juicio imprescindibles para un coche sport.  Hoy en plena era de la eficiencia, el consumo y lo políticamente correcto,  parece que cualquier referencia deportiva esta siendo demonizada.

Se trata de los alerones traseros. A mediados de los ochenta y noventa todo automóvil con mínimas pretensiones deportivas debía llevar uno, lo más grande, alto y vistoso posible. Este elemento seguro que además de aumentar el downforce del modelo también incrementaba sus ventas, ya fuera un cupé, una berlina media o incluso un humilde deportivo. 

Ahí van unos cuantos míticos!, como siempre estáis invitados a uniros a la fiesta y poner vuestros alerones favoritos en el cajetín de comentarios.

DODGE CHARGER DAYTONA

PORSCHE 911 "DUCKTAIL"

PORSCHE 911 "WHALE TAIL"

MERCEDES-BENZ 190 2.5 16V EVOLUTION II

BMW ALPINA B6 

LAMBORGHINI COUNTACH

LANCIA DELTA TUBO HF 16V

FORD SIERRA RS COSWORTH

FERRARI F40

FORD ESCORT RS COSWORTH

TOYOTA SUPRA

ALFA ROMEO SZ ZAGATO

PORSCHE 911 GT2

LOTUS ESPRIT V8

TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205

911 CARRERA RS BY GEMBALLA

SUBARU IMPREZA WRX STI

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

PORSCHE 997 CARRERA 4S

LOTUS ELISE 250 CUP

PORSCHE 911 GT1

MERCEDES-BENZ CLK GTR

MERCEDES-BENZ SLR

HONDA CIVIC TYPE R

FOTOGRAFIA; GÜNTER RAUPP

 

Este germano elabora el calendario oficial de Ferrari desde hace muchos años. Aunque estudió Pintura, Historia del Arte y Bellas Artes,  sus derroteros artísticos derivaron hacia la fotografía comercial. 

Fruto de su carrera exitosa pudo cumplir su sueño de poseer un Ferrari. El fotógrafo se hizo con un Dino 246 Spider y con este auto como estrella realizó en 1981 su primer calendario que llegó a manos de Enzo Ferrari, quien le felicitó y le firmó un ejemplar. Raupp siguió produciendo su calendario Ferrari y finalmente la casa del Cavallino Rampante reconoció su trabajo como calendario oficial desde el año 2000.  

Fruto de ello la marca le permitió acceder a sus mejores creaciones y también propietarios le han cedido sus coches,  algunos tan famosos como Pierre Bardinon, (uno de los más prestigiosos coleccionistas de Ferraris), o Ralph Lauren. 

Una de sus creaciones más icónicas fue la trilogía "Fuego, Agua y Aire". En ella vemos a un F40 escapando de la gravedad, atravesar las aguas y rodearse de llamaradas, todo ello si necesidad de trucos digitales.

Günter fotografía todo tipo de Ferraris de todas las épocas, desde coches de carreras en circuitos a modelos de incalculable valor en los jardines o villas más lujosas. No importa el escenario estos coches siempre parecen brillar con luz propia. 

Técnicamente este fotógrafo usa la "Ferrari de las cámaras fotográficas";  una Hasselblad,  su objetivo favorito es un gran angular de 35mm y utiliza como software de edición los programas Photoshop y Lightroom.

Estas son solamente algunas imágenes extraídas de su página personal https://www.raupp.com/en/gallery_ferrari que recomiendo encarecidamente visitar si os queréis extasiar con estas maravillas.

COMPRARIA ESTOS COCHES SOLO POR SUS.......LLANTAS

 

Año nuevo sección nueva!

Existen automóviles fácilmente reconocibles por sus ruedas,  aunque solo viéramos una foto de sus llantas inmediatamente podríamos distinguirlos. Y es que a veces como reza el dicho se puede reconocer a un verdadero caballero por sus zapatos.  Lo mismo sucede con los mejores coches a los que otorgan una incuestionable personalidad. 

Este recopilatorio se centrará en las llantas de serie,  fuera de los catálogos aftermarket. No estoy diciendo que sea un error cambiar las ruedas de un coche, su tamaño o color. Respeto la opción personal de cada propietario y lógicamente es muy libre de adaptar su coche a sus gustos, pero como decía en este intentarémos encontrar los autos con unas ruedas más reconocibles de la historia.

Como suelo decir son todas las que están pero no están todas las que son, así que agradecería vuestras sugerencias en el cajetín de comentarios.

BMW M1

RENAULT 21 TURBO

VOLVO T5-R

MERCEDES 300 6.0 AMG "THE HAMMER"

SAAB 900 TURBO 16V