GOLFEANDO; GETARIA

Hoy os propongo pasear por Getaria, (Guetaria en castellano) otro de esos rincones encantadores de la Costa Vasca. 
Apenas a 5 kms de la turística Zarautz se sitúa una pequeña península, fácilmente reconocible a distancia por su monte San Antón. Conocida como el Ratón de Getaria por su peculiar forma, pues entornando los ojos  no es difícil adivinar la grupa y la cabeza de un roedor en medio del mar.

Getaria es una pequeña villa medieval y puerto pesquero, cuyo mayor honor es ser la localidad natal de Juan Sebastian Elcano, el primer marinero en dar la vuelta al mundo. Así no es difícil toparse nada más acceder al pueblo con numerosas estatuas y monumentos dedicados al aguerrido marinero y a su tripulación. Debido a las penurias tras un trayecto superior a los tres años,  solamente lograron completar la aventura 18 marineros de un total de 265.

La dureza de este mar sin duda curtió en su día al ilustre marinero,  pero su otra faceta amable se aprecia en la preciosa y turística playa de Malkorbe. 

Descendiendo por la calle principal podremos deleitarnos con los olores de las parrillas de numerosos restaurantes y asadores con las brasas a pie de calle, cuya especialidad no cabe duda es el pescado fresco aconsejado acompañar del Txakolí excelente vino blanco de la zona. 

  

Entre las estrechas pero impolutas callejuelas del casco viejo descubrimos la casa natal del prestigioso modisto Cristobal Balenciaga, actualmente el pueblo alberga un moderno museo dedicado a la vida y obra de este diseñador de moda. 
Otro de los rasgos distintivos de la villa es su enorme iglesia en honor de San Salvador. La iglesia gótica declarada monumento nacional data del siglo XIV,  aunque ha sufrido numerosas restauraciones. Su alto campanario sobresale muchos metros por encima de las construcciones cercanas.

Antiguamente la villa estaba amurallada, uno de los vestigios de estas defensas es el Pasadizo de Katrapona que une el casco viejo con el puerto pesquero.

Este es uno de los más modernos y con mayor actividad de la provincia. Posee una abundante flota pesquera y numerosas instalaciones de industrias conserveras.

No hay visita completa sin subir por las fuertes pendientes del monte San Antón hasta el Faro de Getaria. 

Como recompensa podremos detenernos para deleitarnos desde las alturas con unas excelentes vistas de pájaro del litoral circundante, como las de la playa de Gaztape, con olas furiosas rompiendo contra sus enormes rocas. 

El parque alberga también inquietantes seres esculpido en la roca y una apisonadora digna de los Picapiedra.

GOOGLE MAPS;

https://goo.gl/maps/MwZcbNubGLC2

COCHENTEROS; TOYOTA SUPRA MK3

Paseando por el puerto cazé este Toyota Supra tercera generación,  matriculado en 1988, motorizado con un 6 cilindros de tres litros y 204 cv. Propulsión trasera, enorme luneta trasera, faros pop up y pintura rojo intenso son otros de sus encantos.

FORD ROTUNDA

No se trata de un coche sino de un edificio, aunque de todos modos relacionado profundamente  con el mundo del automóvil. Pocas ciudades nos han legado un patrimonio industrial tan potente como Detroit, ya vimos en su día la vida cotidiana de los obreros de Ford River Rouge, reflejada en en el arte de Diego Rivera. 

El clan Ford se sentía tan poderoso como los antiguos faraones egipcios y decidieron erigir su propio monumento megalítico para la posterioridad.  Y no solo una vez,  sino en dos ocasiones levantaron los 10 pisos de altura sujetados por una estructura de acero de mil toneladas recubierta por 35mil metros cuadrados de piedra caliza de canteras de Indiana. 
Originalmente fue diseñado por Albert Khan con motivo de la Exposición Mundial de Chicago-Illinois de 1933, "Un siglo de progreso".
La peculiaridad de este edificio futurista es su forma circular con una rotonda de cristal en su centro de ahí su nombre, aquella estructura parecía evocar un gigantesco neumático, tal vez un conjunto de engranajes o una camisa de pistón quien sabe, pero tratándose de la Ford Motor Company estaba claro que se quiso homenajear la evolución del transporte, y en especial del automóvil, desde los tiempos de los antiguos carruajes egipcios. 

De noche unos potentes cañones de luz emergían por el tejado convirtiendo al edifico en una especie de gigantesca linterna.
Los visitantes eran paseados en descapotables por las avenidas y sus parques y jardines aledaños. Dentro del Ford Pavillion a orillas del lago Michigan se instaló un laboratorio en el que los visitantes pudieron admirar por primera vez el funcionamiento de un láser y un enorme globo terráqueo mostraba su presencia y ventas en diversos países.

Tras la finalización de la expo, Ford visto el éxito de Rotunda siendo el centro más visitado del evento, pensó en darle un uso lúdico-turístico al edificio y se lo llevó a sus cuarteles generales en Dearborn, Michigan. Aprovechando su traslado se rediseñaron las paredes exteriores en cuatro secciones,  cada una de mayor alzada hasta la parte superior. Contó con un patio central de 30 metros y dos edificios adicionales se anclaban a la sección central. 

Después de solo año y medio Rotunda se abrió al publico cosechando un éxito tremendo de visitas, parado lógicamente por los efectos devastadores de la Segunda Guerra Mundial. En 1952 se pensó en reabrirla,  para ello se reacondicionó con la instalación de una espectacular cúpula geodésica superior. 

Ford dominaba el marketing como solo hacen los norteamericanos y anunció su reapertura como centro de visitantes el 16 de Junio de 1953,  con motivo del 50 aniversario de la Marca del Ovalo. Se adornó Rotunda con cincuenta enormes velas situadas a largo de la fachada como si de una gigantesca tarta de cumpleaños se tratara.

Dentro había restaurantes, salones de convenciones y salas de proyecciones. Ford utilizo la enorme popularidad del complejo y su incomparable marco interior para realizar allí la presentación de sus Show-cars y de algunos modelos emblemáticos de la marca como el Continental, el Thunderbird o el fallido Edsel. El ultra-moderno Rotunda fue una gran atracción, convirtiéndose en el quinto destino turístico más popular de Estados Unidos durante la década de 1950. De hecho, sólo las Cataratas del Niágara, las Grandes Montañas Humeantes, el Parque Gran Nacional, La Institución Smithsonian y el monumento a Lincoln eran más populares. 

Yellowstone, el Monte Vernon, el Monumento a Washington, y la Estatua de la Libertad todos ellos recibieron menos visitantes. 

Paradojicamente lo que más le rentaba,  acabó siendo su perdición. Cada año en allí se organizaba un show de navidad,  el cual llegaron a visitar unos 6 millones de personas durante sus nueve años de celebración. El patio central interior permitía alojar un árbol gigantesco y cualquier tinglado navideño que se deseara, convirtiendo a Rotunda en una atracción irresistible para los críos y sus familias. 

Pero todo ardió como una tea un fatídico 9 de Noviembre debido a las obras de acondicionamiento para la Fantasía de Navidad de 1962. Unos obreros alquitranando provocaron accidentalmente fuego en la cúpula geodésica y este se propagó rápidamente por todo el techo, asomando las llamas hasta 15 mts. de altura,  soltando un espeso humo visible desde toda la ciudad. Aunque por fortuna no hubo que lamentar victimas humanas y se pudo evacuar las numerosas visitas colegiales. Los bomberos llegaron prestos pero la estructura ya se había derrumbado, aplastando numerosos autos expuestos como el Gyron,  lo único que se salvó fue el árbol de navidad y también por fortuna el fabuloso Archivo Ford con mas de 14 millones de artículos y 250.000 fotografías. 

La Ford nunca se decidió a restaurar el monumento que ya le había provocado 15 millones de dolares en daños y el terreno donde se hallaba Rotunda quedó vacío durante muchos años, hasta la instalación en año 2000 del Centro de Educación Técnica de Michigan (M-TEC). 

Actualmente existe un proyecto de la fundación Ford para construir una réplica de aquel complejo, tal vez con Lingotto una de las muestras auto-arquitectónicas más ilustres de la historia.

Dearborn Then and Now - Ford Rotunda from Ken McCollom on Vimeo.

FILMOGRAFIA, INTERSECTION

Estrenada en nuestro país bajo el titulo "Entre dos mujeres" (1994). 
Como su propio titulo indica Richard Gere da vida a un arquitecto de brillante carrera, indeciso entre dos bellas féminas muy diferentes entre sí, interpretadas por Sharon Stone y Lolita Davidovich,  normal que el protagonista se haga la picha un lío. Preciosas escenas de un Pagoda surcando bellas carreteras.