miércoles, 4 de febrero de 2015

VIDEOS ALUCINANTES; HISTORIAS EN EL RETROVISOR.


MASCOTA HISPANO-SUIZA



Recuerdo este reportaje de haberlo visto por T.V.E ya hará mucho tiempo. Recientemente me he vuelto a encontrar con él y  me gustaría difundirlo para los aficionados a los automóviles clásicos, sus propietarios y en general para todo el que viva con pasión este complejo mundillo. 
PEGASO RECORD VELOCIDAD OSTENDE

Realizado de una manera seria y nada farandulera para lo que es habitual en la televisión,  hace un repaso por la historia de la industria automovilística,  especialmente la nacional con marcas como Hispano-Suiza, Pegaso, Barreiros y por supuesto Seat.
Aquí lo dejo colgado:

10 comentarios:

  1. Maravilloso vídeo, muy instructivo, saludos

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    1. Glorioso pasado de la industria nacional, a menudo tan denostada.

      Un abrazo!

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  2. acá estoy, tardé porque quería mirar el video completo antes de comentar.
    muy interesantes los reportajes.
    si bien ya conocía la mayoría de los modelos (no te olvides que coleccioné la revista Motor Clásico durante más de diez años), siempre es agradable verlos "en movimiento".
    me gustó sobre todo el pegaso celeste y el de record de celso fernández.
    magnífico el detalle de blindaje del mercedes de seis ruedas y las otras limousinas.

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    1. Es agradable cotejar que alla allende los mares se aprecia y se conoce la industia automovilistica española.
      una de las ventajas de los blogs es poder insertar videos que jamas podran ofrecer las publicaciones de papel.
      Es enternecedor oir las anecdotas del piloto protagonista del record pegaso, tanto tiempo despues.
      El G4 merece un post por si mismo, a pesar de que coincido con Franco en que era un auto horroroso.

      abrazos!!!

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    2. el g4 era espectacular a pesar de si mismo.
      y si consideramos el encuadre histórico, se ve hasta inapropiado, desubicado.
      todo lo contrario para celso fernández, se ve que es (o era) un grande.

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    3. Analizando su entorno historico, Hitler regaló un Mercedes G4 a Franco y otro a Musolini, entonces regimenes fascistas y aliados.
      No obstante al caer el III Reich, Franco renegó de todo pasado Nazi y buscó otros aliados, por ello postergó el fastuoso G4 al ultimo rincon de su prodigiosos garage y paso a usar Rolls.
      abrazos!

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  3. Genial, lo veré luego en el internet de la TV.
    Saludos!

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    1. Saludos Antonio,

      Recurso ideal para esos dias (tantos) que no echan nada aprovechable en la T.V

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  4. Vaya, curioso post, irá directo a mis favoritos para poderlo ojear cuando quiera. Saludos!

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