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jueves, 22 de febrero de 2018

GOLFEANDO; ORIO


Justo en la confluencia de las estribaciones del Monte Igeldo con la desembocadura del río Oria hallamos la pequeña villa de Orio.  

Actualmente el pueblo no renuncia al pasado marino pesquero como delatan su lonjas y astilleros,  pero también debido a su cotizado enclave costero se beneficia de un  turismo familiar cada vez más en auge. Así no es extraño encontrarse en la Playa de la Antilla hoteles, campings y zonas de segunda residencia. 
El gigantesco espigón y un rompeolas fuertemente armado con cubos de hormigón, nos dan una pista del tremendo oleaje y de la fuerza de la mar en esta zona de la costa. 

Si no sois muy amantes del baño, siempre podéis pasear por los montes cercanos o atravesar las dunas y acercarse hasta un pequeño pero completo parque de aves. 

El abrigo de la ria constituye un emplazamiento ideal para un puerto deportivo.
PUERTO DEPORTIVO ORIO
Tras un relajante paseo colindante a la ria, no tardaremos en llegar al otro extremo de la población natal del insigne escultor Jorge Oteiza. 

En el paseo por su casco urbano nos llamará la atención numerosas banderas amarillas colgadas en la balconadas, son los colores de su exitosa tripulación de traineras, ganadora de 32 Banderas de la Concha, de San Sebastián la más prestigiosa competición del norte. 
Como en tantos otros pequeños pueblos vascos nos sorprenderá el voluminosos tamaño de la parroquia. El templo de San Nicolás es el centro alrededor del cual se aglutinaron las empinadas callejas con sus nobles caserones. 

En el casco antiguo y en los alrededores de la Plaza del Pueblo no faltaran lugares donde poder tomar una buena sidra y deleitarnos con un(os) pintxo para entrar en calor. 


No tardaremos en volver ver a aparecer la omnipresente ria que delimita el pueblo, y en su muelle no es difícil ver atracados numerosos pesqueros. 

Si seguimos con apetito a la salida del pueblo por la carretera local N-634 en dirección a San Sebastián encontramos los mejores restaurantes de la zona y si proseguimos la carretera veremos a su margen el río Oria conformando un rico conjunto natural de marismas y humedales.

lunes, 9 de noviembre de 2020

GOLFEANDO, CESTONA

 


Para celebrar que habíamos superado la Inspección Técnica de Vehículos anual, y quitar las telarañas del motor después un largo periodo parado,  nos dirigimos a la pequeña población de Zestoa-Cestona que deparaba un buen numero de sorpresas.

Cestona esta situada a unos 40 Kms de San Sebastián y como siempre tenemos dos opciones;  la rápida pero insulsa y aburrida autopista o la carretera provincial GI-634 que discurre paralela a la costa,   atravesando Orio, Zarautz, Getaria y Zumaia. Sin dudarlo elegí la segunda opción. Al llegar a Zumaia deberemos coger el desvió hacia Azpeitia y en escasos 5 Km llegamos a Zestoa.

El aparcamiento no es problema,  pues hay varias areas disponibles sin pago en las afueras de la villa. A partir de ahí una pista asfaltada transcurre paralela al rio Urola y se interna en el monte.


Atravesamos el puente viejo, construido en madera originariamente en el siglo XIV y reconstruido en piedra en el siglo XVII. 
Esta villa esta marcada por el agua que circula abundante por doquier,  por ello hallamos fuentes y lavaderos como este de 1821, cuando no había electrodomésticos, y se reunían ahí diariamente las mujeres de la zona.


En un giro de este bucólico caminito aparece Lilibea, el Palacio de Lili. Los Lili eran señores feudales y terratenientes de buena parte de la zona. Originalmente constaba de una Casa Torre con funciones defensivas y en 1525 se levanta el Palacio, símbolo de la riqueza y estatus social de la familia. Los últimos miembros de la familia residieron allí hasta 1680, tras lo que el lugar inicio un largo periodo de decadencia y fue utilizado como caserío. Finalmente en el año 2000 el ayuntamiento intervino para preservar su integridad y fue restaurado por la fundación Ekain. Actualmente se puede visitar y se representan ahí funciones teatrales recreando su historia.


El camino hacia Ekainberri es un lugar de esparcimiento muy relajante frecuentado por excursionistas y ciclistas.


Desde el Palacio de Lili no andaremos mucho mas hasta toparnos en una vaguada con EkainBerri, unas instalaciones de cemento y metal que albergan un museo con una replica a escala del interior de las Cuevas de Ekain.  La cueva original descubierta en 1969, fue cerrada al publico para preservar su integridad y contenía cientos de muestras de arte rupestre del paleolítico, declarado Patrimonio de la humanidad en 2008. 


El edificio parece un bunker blindado pero yo creo que llegué fuera de horario y además luego leí que para poder visitar las replicas se debe concertar cita previa. De modo que nos damos la vuelta por el mismo camino que en poco mas de un Km nos lleva de vuelta al pueblo.

Cestona como muchos sitios de la zona esta construido sobre una loma y fuertes rampas o si lo preferimos escaleras nos llevan hasta la Plaza Foru donde se halla la Parroquia de la Natividad de Maria y el ayuntamiento un antiguo edificio construido originalmente para presenciar los espectáculos taurinos. A ambos lados de la plaza todavía se conservan los portales de la muralla que rodeaban la villa en la edad media.


Cestona vivió su mayor esplendor en la época de la Belle Epoque, cuando recibía veraneantes de toda la península y del extranjero,  que venían atraídos por las propiedades medicinales de sus aguas termales. Así surgieron hoteles y balnearios como el Balneario de Cestona. Era tan frecuentado por viajeros y turistas que disponía de su propia estación ferroviaria,  ahora en desuso.


El Balneario de Cestona aunque restaurado sabe mantener hoy el encanto arquitectónico de los Grand Hotel de principios de siglo pasado. No nos será difícil encontrarlo, pues esta situado junto a la carretera que lleva hasta Azpeitia. Aparcamos el Golfete en el parking del hotel rodeado de gigantescos arboles que muchas veces  parecen querer ocultarlo.

BALNEARIO HOTEL CESTONA
JARDINES BALNEARIO CESTONA
HOTEL BLANEARIO ZESTOA
ENTRADA HOTEL BALNEARIO ZESTOA

Comienza a anochecer y con la excusa de cenar comienzo a curiosear por las estancias de este edifico tan singular con sus grandes escalinatas de madera, sus imponentes salones de techos altísimos de los que penden antiguas lamparas de araña y pasillos intrerminables de suelos de mármol. El hotel dispone de un paso sobre las aguas que conduce a las instalaciones del balneario y a las fuentes termales.

ENTRADA HOTEL CESTONA
ESCALERA BLANEARIO ZESTOA GRAN SALÓN DSC01201  LAMPARA DE ARAÑA

La cena estaba deliciosa , el servicio rápido y atento, y que decir del solemne y espacioso entorno , la única pega eran las cantidades que encontré algo justas para un viajero hambriento, pero en sí constituyó un buen colofón para abandonar Cestona con la sensación de que a pesar de su pequeño tamaño y de no gozar de la fama y prestigio de otras villas de la zona, tiene muchos rincones atractivos para el viajero. 

 

lunes, 1 de octubre de 2012

XIV RALLYE DONOSTI


CARTEL RALLYE DONOSTIA

El pasado Sábado se celebró la XIV edición del Rally Ciudad de San Sebastián.
El Rally constaba de 2 pasadas repetidas a los tramos Zizurkil-Aia y Orio-Igeldo, sumando un total de 62 kms. cronometrados. Tramos muy estrechos,  ratoneros pero rápidos,  muy característicos de las carreteras de la zona, lo que propició un buen número de abandonos. Un servidor no pudo acercarse a los tramos por compromisos familiares,  pero no falté a la llegada,  de donde son las fotos que publico. Para variar,  el año pasado estuve en la salida y este tocaba la llegada.

ALERON EVO IX

Los ganadores de la general fueron la pareja compuesta por Lujua y Estrada,  pilotando un Mitsubishi Lancer Evo X

MITSUBISHI LANCER LUJUA
EVO DE LUJUA
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X

Hicieron un rally de menos a más,  y terminaron superando por dos escasas décimas al impresionante M3 E30 de los Castro en el último tramo,  a pesar de llegar con una rueda pinchada. No obstante el Bmw se hizo con la victoria en clase 4.

BMW M3 E30
BMW M3 RALLYS
M3 E36

Otro pinchazo retrasó al candidato a la victoria, Roland Holke y su Mitsubishi Evo IX, hasta la  novena plaza de la general.

FRONTAL EVO IX
EVO IX RALLYE DONOSTI
TRASERA MISUBISHI EVO IX

En tercera posición se clasificó el Renault Clio Sport de Jesus y Alejandro Pérez, y primeros de Clase 2


RENAULT CLIO SPORT
Clio sport
4º CLASIFICADOS SANZ/GOIKOETXEA
PEUGEOT 206 RALLY DONOSTI
5º CLASIFICADOS HOLKE/FERNÁNDEZ (PEUGEOT 206 XS)
CLIO SPORT
6º CLASIFICADOS ZUNZUNDEGI/AMIAMA

En la categoría de veteranos o Regularidad Sport se impuso el Golf GTI de los Zorroza por delante de otro GTI de Santamaria/Macías.
Completaba el podio el espectacular 911 SC (1979) de Manu Bilbao, copilotado por Ruiz de Egino.

FRONTAL 911 RALLYE
ALERÓN PORSCHE
"DUCKTAIL"

El Renault 5 Turbo (82), de Cubillo/Foronda se hizo con la cuarta posición de Regularidad Sport.

R 5 TURBO 2 
FRONTAL R 5 TURBO

El primer clasificado de la Copa Abarth Punto fue la pareja compuesta por Gorka Eizmendi y su copi Haritz Olasagasti

VARIOS ABARTH PUNTO

FORD SIERRA COSWORTH
SIERRA RS COSWORTH COCHE 0

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