La historia de los Travis me parece de cuento de hadas, bien podía empezar tal que así, "era se que se era en un remoto y frío país rodeado de murallas actualmente ya desaparecido, una serie de artesanos construían a mano pequeñas carrozas móviles a base basuras, les colocaban un pequeño motor de motociclo, y por arte de magia los pobladores se desplazaban por todas partes envueltos en una nube de humo".
En este animado time-lapse podemos ver todo el proceso de fabricación de un Trabant de la R.D.A.
Por si las puertas o capós no acababan de encajar, ahí estaban los habilidosos operarios del control de calidad, rectificando la carrocería a mano,....o con el pie si hacía falta.
Vaya por delante mi simpatía a los humildes Trabant, pero todo ello me hace recordar un chiste de Ronald Reagan, atribuido a los propios soviets.
Muy divertida entrada, saludos
ResponderEliminarHola silvo,
EliminarEntre surrealista y divertido.
Saludos!!!
conocía el video del "ajuste" final, es muy cómico,
ResponderEliminarsobre todo el segundo técnico que tiene un lejano parecido a chaplin.
es una lástima que hayan tenido que trabajar así, quizás hubiera otros que trabajaban en peores condiciones.
el auto se ve imperdonable pero quizás era lo mejor o lo único que se podía hacer
La historia de los Trabant esta llena de incoherencias, la fabricacion se demoraba tanto que existia un mercado negro de autos, donde se podia adquirir de segunda mano a un precio muy superior al de fabrica.
EliminarTotalmente de acuerdo con tu sentencia!
Un abrazo!
Aparte lo que se decía de la toxicidad de su carrocería o las humaredas que soltaba el cochecito...
ResponderEliminarLas últimas versiones llevaban motores modernos de VW, por lo visto.
Saludos y muchas gracias por los vídeos, tan instructivos!
Hola Antonio,
EliminarLa carroceria se hacia de un prensado a base de recogida de plasticos y desechos textiles, en el fondo eran precursores del reciclaje.
yo tenia noticias de que montaban los viejos motores DKW de dos tiempos, ni idea de los VW, me sorprende pues en teoria eran del otro bloque.
Tengo entendido que la carrocería era a base de un compuesto nuevo, de resinas y algo como la baquelita. Tenía un nombre, no lo recuerdo ahora.
EliminarLos motores de VW se montaron ya en las ultimísimas series, provenían de los Polo.
En unos casos lo denominan fenoplast y en otros encuentro Duroplast.
EliminarTienes razon , pero los motores polos llegaron en la epoca en que ya se habia firmado la reunificacion entre las dos alemanias y las factorias donde se fabricaban los trabant las adquirio VAG a precio de saldo.
Saludos!!!
Vaya no conocía esas anécdotas de Ronald Reagan, respecto a los Trabants, no me importaría tener uno son un pedazo de historia.
ResponderEliminarRonald Reagan, pesimo actor y peor presidente, jeje.
EliminarDe hecho ahora los humidels Trabant estan más cotizados que los Wartburg autos coetaneos y en su dia de mayor prestigio.
Un abrazo!