En este post Zona Rápida hace honor a su nombre y se vuelve más rápida que nunca.
Ya sabéis que una de mis debilidades son los stradale o a las versiones street legal race car, es decir coches prácticamente de competición con licencia para circular por la calle, esta vez vamos a hacer una entrega dedicada a coches de circuito.
Estos coches de carreras recuperan el antiguo espíritu de los gentlemen drivers que sacaban el viernes su coche del garaje, cargaban donde podían mono y casco, y se dirigían a bordo a las carreras muchas veces a miles de kilómetros de distancia. Y claro (si todo iba bien) volvían a casa con la doble satisfacción de las vueltas realizadas en circuito y los kilómetros recorridos por carretera abierta al trafico.
Debemos tener en cuenta que a pesar de tratarse de automóviles matriculables (en algunos paises) solamente le sacaremos el máximo partido en circuito.
A la hora de hacer esta recopilación de maquinas radicales hemos obviado las marcas que todos conocemos, Ferrari, McLaren, Porsche, etc.. y sus creaciones mas cercanas a superdeportivos hipertecnológicos, que aun siendo una propuesta en pista demoledora, muchas veces tienen un coste de adquisición y de mantenimiento superior y también se alejan de las sensaciones puramente racing en favor de un mayor compromiso en comodidad, seguridad, equipamiento, lujo, diseño, etc..
Ajustaros los arneses, poneos el casco y arrancamos motores por orden alfabético...
ARIEL ATOM
ASCARI KZ1
BAC MONO
CATERHAM SEVEN SUPER SPORTS
LOTUS 3-ELEVEN
LOTUS EXIGE LF1
MORGAN THREE WHEELER
POLARIS SLINGSHOT
PRAGA R1
RADICAL SR3
STEALTH B6
TRAMONTANA R
ULTIMA EVOLUTION
VUHL 05RRR
ZENOS E10 R
