COCHENTEROS; BMW E21 COUPÉ

La Serie 3 desde su nacimiento allá un lejano 1975 ha sido uno de los bastiones tanto a nivel deportivo como de cifras de ventas de la marca Bávara. 

La primera serie denominada E21 tuvo la ardua labor de iniciar la saga y reemplazar a los 2002, los cuales ya se estaban quedando obsoletos en áspectos de ergonomía, seguridad pasiva o diseño interior o exterior.

La Serie 3 de la marca muniquesa tras más de cuatro décadas y seis generaciones sigue siendo hoy en dia toda una referencia en cuanto a prestaciones y comportamiento dinámico para las berlinas de tamaño medio y actualmente ha pasado a denominar como Serie 4 a sus modelos cupés.

Hoy os presento un elegante E21 Coupé de 1983, probablemente al tratarse de un monofaro sea un 316 o 318. 

FOTOGRAFIA; MAURICE SELDEN

En el mundo del automovilismo existen pocas carreras fotográficas tan prolíficas y exitosas como la de este británico. Compartió innumerables tramos y enlaces con la vieja guardia,  trabajando codo a codo con leyendas como Martin Holmes o el recientemente fallecido Hugh Bishop. 

HUGH BISHOP, SELDEN, DAVID WILLIAMS, (ARRIBA) MARTIN HOLMES, JIM HOLMES (ABAJO)

Eran épocas en las que al riesgo inherente a ponerse en la cuneta delante de los coches,  había que sumar largos viajes  y estancias en climas extremos y  lugares convulsos de Indonesia, Asia o África,

Ya retirado, Selden ha sido corresponsal en casi 450 rallyes del calendario del mundial disputados por todo el mundo. También ha cubierto eventos como la F1, el Paris-Dakar, el Pikes Peak e innumerables rallyes del europeo.

Actualmente la FIA le otorgó el pase o acreditación de por vida para cualquier evento. 

Si los coches y las competiciones durante cuarenta años han experimentado enormes avances, lo mismo le ha sucedido a la técnica fotográfica y su equipación, pasando del blanco y negro al color, de las películas en negativo a las cámaras digitales, del laboratorio a los programas de edición por ordenador o la aparición de la red y la extinción de muchos medios en papel.

* ALL PHOTOS COPYRIGHT MAURICE SELDEN

ARI VATANEN FORD ESCORT RS GRANITE CITY  RALLYE, 1976

BERNARD DARNICHE(ALPINE A110) 1973 MARRUECOS

ARI VATANEN (PEUGEOT 205 T16)  1985 SUECIA

WALTER ROHRL (AUDI QUATTRO E2) 1985 RAC RALLYE LOMBARD

MICHELLE MOUTON (AUDI QUATTRO) 1981 SAN REMO

LARS ERIK TORPH (TOYOTA SUPRA 3.0 I) 1987 SAFARI

DIDIER AURIOL (TOYOTA COROLLA WRC) 1999 CHINA

CARLOS SAINZ (FORD FOCUS) 2002 ARGENTINA

MITSUBISHI LANCER EVO 2010 TURQUIA

SELDEN CON SU COLECCION DE MINIATURAS DE COCHES DE RALLYE

Para saber más:
https://rallysportmag.com/interview-world-rally-championship-photographer-maurice-selden190318/

https://rallysportmag.com/maurice-seldens-top-10-rally-photographs190318/

UN VIAJE DE 8 AÑOS

Imagino el blog como un un largo viaje a través de todo el mundo, hecho tan solo por el placer de descubrir nuevos horizontes, de salir de la rutina, de conocer gente, seguramente más interesante y versada que yo. Un trayecto por la carretera de Internet que parece estimular siempre la imaginación y el conocimiento con nuevos e incesantes hallazgos.

Personalmente durante este viaje he huido de las carreteras y atajos fáciles que conducen siempre a lo mismo y me he internado por sendas algo más desconocidas e intransitadas,  pero para mi más gratificantes. 

También me interesan los viajes en el tiempo, en especial hacia el pasado, no porque me gusten más los coches antiguos, es porque simplemente eran coches y punto. Los coches del presente me aterran, llenos de plásticos innecesarios,  pantallas llenas de interminables menús y submenús y gadgets electrónicos de supuestas ayudas para mi de dudosa utilidad, a bordo solo necesito y soy feliz con un volante, tres pedales y a lo sumo una radio donde escuchar buena música. 

Y que decir del futuro? Seguramente el genial Kubrick en su famosa odisea espacial ya nos mostró que las maquinas electrónicas irremediablemente llegarían a un punto que serían capaces de pensar por si mismas, se darían cuenta de la debilidad y vagancia humana e intentarían acabar con nuestra especie, llegado ese momento el último lugar donde me gustaría estar es encerrado en un coche autónomo. 

Pero retomemos el viaje,  durante todo este tiempo nunca he estado solo. No me gusta viajar en multitudes pero sí contar con un selecto grupo de expedicionarios, (amigos blogueros y comentaristas asiduos) porque viajar en solitario siempre es algo más aburrido y menos enriquecedor, además brinda la posibilidad de realizar visitas a otros blogs y pasar un tiempo agradable departiendo  en sus siempre acogedoras casas. ¡Gracias por abrirme siempre vuestras puertas y mostrarme su valioso contenido!

Pues bien este viaje a través del vasto mundo de la red y sus habitantes ya dura ocho años, debo reconocer últimamente con mucho menos motor pero con más bagaje en el maletero,  pero seguimos en marcha y seguiremos en la carretera hasta que se acabe la gasolina o prohíban los coches antiguos por promover el apocalipsis climático o la inseguridad vial, o peor incluso;  que nos prohíban escribir sobre lo que pensamos, paso previo a que finalmente nos prohíban pensar.

SAN SEBASTIAN CIRCUIT SPIRIT

Bajo la omnipresente lluvia donostiarra tuvo lugar la salida del San Sebastian Circuit Spirit. 
Es un evento de reciente creación que pretende homenajear al histórico circuito de Lasarte. 
El rallye de regularidad congregaba a un buen numero de clásicos de excepcional valor en un estado de conservación impecable. Veamos algunas de estas maravillas...

BUICK CENTURY (1956)

JAGUAR E-TYPE V12 ROADSTER

JAGUAR XK140

JAGUAR SS 2.5 LITROS (1938)

MASERATI BITURBO SPIDER III

FORD A ROADSTER DE LUXE (1930)

CHEVROLET CORVETTE C1 (1959)

CITROEN SM

MERCEDES 190 SL

CATERHAM SEVEN

MORRIS MINOR 1000

BMW PARIS DAKAR

BMW M3 E30 SPORT EVOLUTION&BMW 2002 Tii

FERRARI MONDIAL QUATROVALVOLE



CHEVROLET CORVETTE C3 CABRIO

La reunión también tenia una categoría denominada GT Bira destinada a Gran Turismos o superdeportivos actuales, no esta de más echar un vistazo a estas poderosas maquinas...

LOTUS ELISE 250 CUP

FERRARI 488 GTB

AUDI R8 V10 SPYDER

FERRARI 458

CHEVROLET CORVETTE C7 STINGRAY

PORSCHE 997 CARRERA 4S

En definitiva como ya habréis podido ver por este resumen fotográfico, se trata de un evento joven (II edición) pero prometedor,  con mucha presencia internacional. 
Eperemos se convierta en una cita fija en el calendario automovilístico de San Sebastian, el nivel ya lo tiene.

COMO SIEMPRE TODAS LAS FOTOS EN FLICKR