FORD FIESTA XR2, PRIMERA GENERACION, FASE 2, (1987)
Como bien sabréis el Ford Fiesta desaparece este año después de 47 temporadas en producción.
Pues sirva este jugoso hallazgo, de improvisado homenaje a este auto que a lo largo de tantos años, se ha convertido en un omnipresente en nuestras calles y carreteras.
Nuestro protagonista es un XR2 de primera generación y fase 2. El XR2 era el modelo más deportivo de la gama, que adoptó en su vano motor el 1.6 CVH procedente del antiguo XR3, con carburador doble cuerpo y 96 cv de rendimiento.
Como solía suceder en los Ford de la época, el motor estaba un punto por delante de las bondades del bastidor, alcanzando los 180 Km/h como velocidad punta, ya que una quinta marcha de desahogo le impedía mejorar en este aspecto.
Donde más demostraba su nervio era en aceleraciones, como su 9,9 segs para cubrir el 0 a 100 desde parado y unos decentes 32,5 segs para alcanzar el km desde parado.
En cuanto a la estética sobresalían los faros cuneteros estilo rally, las llantas de agujeros dial, spoiler trasero, cubrerruedas de plástico y molduras en rojo.
Nunca llegó a tener el carisma ni las prestaciones del Renault 5 Turbo o del Peugeot 205 GTI, pero su precio de salida (de poco más de un millón de las antiguas ptas) le hacia una opción deportiva juvenil imbatible.
Esta unidad no está en estado de revista, especialmente en cuestiones chapa, pintura y plásticos, y solucionando estos temas estéticos y con unos faros rally, se convertirá sin duda en una clásico de lo más apetecible, estando actualmente su cotización entre los seis y los ocho mil euros.
