Que elementos debe tener un coche de Rallyes, para ser el más fotografiado en el parque de asistencia, el más jaleado en las cunetas o el más recordado por los aficionados?.
A mi juicio debiera ser por supuesto victorioso, rápido; mejor si es ruidoso y bronco, con enormes pasos de rueda y múltiples apéndices aerodinámicos. Pero para mi, un requisito ineludible, un factor extra para pasar a la posterioridad, y un hecho diferenciador que lo aleja de cualquier coche de calle, esta es su decoración.
Veamos pues libreas y pinturas de guerra que han dejado huella en la retina de cualquier seguidor del apasionante mundo de los Rallyes.
LANCIA STRATOS - ALITALIA
ABARTH 131 - ALITALIA
ALPINE RENAULT A110- ELF
ALPINE RENAULT A110- ASEPTOGYL
TALBOT SUNBEAM
FERRARI 308 GTB - PIONEER
FERRARI 308 GTB - ENTREMONT
PORSCHE 911 SC - ROTHMANS
MAZDA RX7 GR.B WORKS
RENAULT 5 MAXI TURBO - PHILLIPS
RENAULT 5 MAXI TURBO
LANCIA 037- TOTIP
LANCIA 037 - MARTINI
AUDI QUATTRO SPORT S1 E2
BMW M3 E30 - CAMEL
SUBARU IMPREZA 22B- 555
SEAT IBIZA KIT CAR 2 LITROS
FORD ESCORT WRC - MOTOSPORT
PEUGEOT 306 MAXI KIT CAR - ESSO ULTRON
RENAULT MEGANE KIT CAR
MITSUBISHI LANCER EVO - MARLBORO
TOYOTA CELICA WRC - CASTROL
CITROËN XSARA KIT CAR
SEAT CORDOBA WRC
PEUGEOT 206 WRC- TOTAL
HYUNDAI I20
