Queridos lectores, como dicta la tradición por estas fechas llega la obligatoria entrada navideña y última por este año de ZR.
En esta ocasión no será un humilde servidor, sino las multimillonarias marcas de automóviles, quienes os felicitaran estas fiestas a través de entrañables spots navideños, llenos de niñas, abuelos solitarios, hombres viejos y obesos vestidos de rojo y nieve por doquier.
No sufráis, como siempre he seleccionado la que además de tocaros la fibra os robaran una sonrisilla. 😀
Una prueba evidente de que los coches ahora son más aburridos, es que su publicidad también lo es. No siempre fue así y hubo un tiempo en que los anuncios y sus creadores tenían chispa. Un ejemplo de ello es este divertido anuncio británico de 1988, protagonizado por tres superestrellas..Eric Idle (miembro de Monty Python) Nigel Mansell (piloto de F1) y Murray Walker (comentarista televisivo de grandes premios en la BBC).
Por supuesto este spot del Austin Rover Metro, hoy en día seria tachado de sexista, y retirado de la programación, porque vivimos en un mundo políticamente correcto, pero también mucho más aburrido. No creen?
Por cierto ese no fue la única "caricia" que le propino Murray Walker al piloto del Reino Unido.
Tal vez hurgó en la herida para devolverle las bromas que tanto Mansell como Piquet le gastaron al legendario comentarista de la BBC.
Emerson Fittipaldi en este comercial de la marca de lubricantes Texaco, conduce su Lotus 72 por el mítico trazado de Südschleife, a la vez que oímos su calmada voz relatando las sensaciones que experimenta.
Como curiosidad podemos ver partes del circuito que junto al Nordschleife configuraron el antiguo anillo de Nürburg, una de las pistas más largas del mundo con cerca de 28 Kms. La Südschleife desapareció dejando paso al trazado del Nordschleife y actualmente ese espacio está ocupado por el actual trazado de Nürburgring de F1.
Actualmente estos tramos que el brasileño surcaba a gran velocidad con su Lotus, han sido abandonados y devorados por la vegetación y otros se conservan pero han sido reacondicionados como vía de acceso al circuito y los estacionamientos.
Este superdivertido anuncio del Nissan 300 ZX fue filmado en 1997, un año anterior al de lasaves cagadoras, en una época donde los spots de estos nipones parecían estar sembrados.
Está hecho por unas técnicas de animación que lógicamente después de veinticinco años le vemos las costuras en el nivel técnico, pero sigue plenamente vigente aspectos que un particular hecha en falta en los anuncios actuales de coches. Por ejemplo que te cuenten una historia y que te saquen unas sonrisillas, no como actualmente donde vemos spots sosos que no son más que una serie de imágenes encadenadas sin sentido alguno, acompañadas de un musicote insufrible.
En esta ocasión bajo la mítica canción de los Kinks versionada por Van Halen, Nissan reinterpretó la rompedora película Toy Story y su animado mundo juguetil, con una divertida picardía final que seguro todos recordáis pero esta pequeña obra maestra siempre merece un revisionado de recuerdo.
De nuevo (y a raíz de este anuncio) comparamos lo que ha cambiado no solamente el mundo de la automoción en apenas veinte años, sino también su publicidad. Y es que a pesar de los medios audiovisuales actuales tan impactantes, opino que cuesta mucho toparse con un anuncio que sea original, cuente una historia y lo más importante nos saque una sonrisilla al acabar de verlo.
Este anuncio de 2001 cumple a la perfección todos estos requisitos. En él vemos a un entrañable fan de Elvis Presley haciendo bailar a su muñequito a costa de maltratar el cambio de marchas de su coche. Por si alguno todavía no lo ha visto, (los más jóvenes supongo), no quiero hacer spoiler, pero el anuncio trataba de elogiar la suavidad del cambio automático del Audi A4.
Volviendo a la tan manida pero inevitable comparación con los tiempos actuales podíamos decir que esta campaña se volvió viral, cuando en aquellos tiempos todavía no existía este término. Su éxito fue tal, que algún avispado decidió sacar al mercado muñequitos bailongos de Elvis, para colocar en el parabrisas y estos inundaron gasolineras y grandes superficies agotándose inmediatamente debido a la gran demanda.
Otra curiosidad del mítico spot era que la canción original "King of Road", en contra de lo que podíamos pensar no era del Rey del Rock, sino del artista Roger Miller con la que alcanzó un gran éxito en 1964. La versión del spot fue interpretada por un imitador de Presley, un tal James Brown que se hacia llamar "The King".
A finales de los años setenta, Peugeot no era la marca boyante que es hoy en dia integrada en el poderoso Grupo Stellantis, si no que era el faro guía de un conglomerado de empresas ruinosas que integraba a Citroën, Simca, Talbot y Chrysler, acumulando perdidas millonarias.
Su imagen estaba asociada a productos de líneas sobrias y mecánicas apacibles, coches más bien de gustos burgueses. Estaba claro que necesitaba una revolución en todos los frentes, con productos más modernos para abrirse a nuevos mercados, como el juvenil con cada vez mayor protagonismo adquisitivo que demandaba Hatchbacks dinámicos, polivalentes a la vez que prácticos. Tal vez esta sea la mejor definición de este coche.
Precisamente el 205 encabezo esta nueva era y es uno de esos coches "flotadores" que salió tan bueno que marcó posteriormente el desarrollo del resto de la gama.
El resto es historia como todos sabemos, el 205 acumulo 5,3 millones de unidades vendidas por todo el mundo durante una longeva carrera comercial de 15 años (cosa impensable hoy en día), de sus múltiples versiones 3 y 5 puertas, su versión cabriolé, incluso otra versión van, pero siendo la mas cotizada actualmente la versión GTI, que se ha convertido en una leyenda deportiva.
El cochentero de hoy es un 205 SR 5 puertas matriculado en 1985, que monta un motor de gasolina 4 cilindros de 1.294 cc de carburador, con una potencia máxima de 65 cv a 5.600 rpm y un par máximo de 103 Nm a 2.800 rpm, cifras suficientes para moverlo a su velocidad punta de 164 km/h.
Como siempre os dejo con un spot televisivo que resume lo que mencionaba anteriormente.
Recientemente me topé con una unidad de Land Rover Santana. Esta es la versión corta, para mi más atractiva que la larga, la cual montaba un propulsor 2.500 cc a gasóleo.
Se trataba de un off-road clásico fabricado en los talleres de SantaAna en Linares. Los Santana apenas sufrieron cambios significativos en su diseño desde su lanzamiento, con un marcado aspecto rudo, y prácticamente sin ninguna concesión al confort, pues eran vehículos destinados básicamente al trabajo en el campo y a las fuerzas de seguridad. Esa rudeza y simplicidad eran precisamente su principal argumento de venta, en unos tiempos en que los productos nipones todavía no habían desembarcado en nuestro país.
Esta unidad matriculada en 1989 con su característico color beige, presentaba un aspecto más que saludable al menos en cuanto a la carrocería se refiere.
Hoy rescato de la noche de los tiempos, uno de esos geniales spots relacionados con el mundo del motor. Es otro anuncio televisivo digno de aparecer en esta sección, pues cumple los requisitos de haberse quedado grabado en nuestra memoria a pesar del tiempo transcurrido y el más importante, ....habernos arrancado más de una sonrisilla.
Renault siempre ha sido una marca atrevida, no solo en el plano técnico sino también en sus usos y costumbres comerciales, cuando aun no existía la palabra viral, calaron en las masas el palabro "Geropa"o esta cantinela surrealista de "Richard Clayderman al piano.....y una maratón".
La canción superpegadiza versiona el tema principal de la película "The Never Ending Story" y está cantada por Momo Cortés también interprete de la versión en castellano de Dragon Ball.
En el anuncio del Renault Megane GT, por su duración televisiva tan solo aparecían algunas estrofas, pero aquí os dejo la canción completa, ¡ que tampoco tiene desperdicio !
Divertidísimo anuncio de Nissan que seguro muchos recordamos a pesar de los años transcurridos. Todos los amantes de los coches, tememos a esos escuadrones aéreos cargados de bombas pestilentes y corrosivas, en especial tras limpiar, abrillantar y pulir la carrocería de nuestro coche con todo el mimo del mundo.
Ford también se "unió al hilo".
Y gracias al amigo Álvaro también hemos encontrado otro spot de Subaru. Muy bueno!
Nota del autor: "Para la realización de este post no se maltrató a ningún animal"
Algunos sostienen que todo se puede contar mejor con gracia y humor, incluso los asuntos más espinosos o las calamidades más imprevistas. Precisamente esa suele ser la técnica usada por el cineasta sueco Roy Andersson, la de arrancarnos una sonrisilla a la hora de abordar la farragosa tarea de vendernos seguros.
Lo que me maravilla es que en tan pocos segundos se cuente tan detalladamente una historia perfectamente plausible en este mundo plagado de incertidumbre y desgracias que nos rodea.
El mundo de la circulación lamentablemente no es ajena a estas circunstancias y por ello suelen aparecer los coches en esta selección de spots.
En esta sección habíamos visto surgir coches del agua, todoterrenos capaces de subir el muro vertical de una presa, deportivos lanzados desde un portaaviones o berlinas capaces de trepar por una pista nevada de saltos de ski, pero la imaginación de los publicistas, sobre todo cuando hay medios económicos detrás, parece no tener fin.
Fiat lanzaba en 1966 su nuevo modelo el 124. Nacía con la difícil labor de sustituir al 1500, pero al año siguiente se convirtió en Coche del año en Europa. Y consciente de su importancia el equipo de marketing Fiat, preparaba un spot de altos vuelos, literalmente lanzaban un coche en paracaídas desde un avión, al estilo de la película Fast&Furious. Ignoro el empaquetado especial y el número de intentos precisados, pero este 124 escoltado por un equipo de paracaidistas finalmente lograba aterrizar de una pieza, y listo para funcionar. Tal vez esa era la idea de robustez, que el grupo transalpino pretendía transmitir con este anuncio tan espectacular.
Por cierto, en el canal de youtube Centro Storico de Fiat encontrareis spots que os dejaran alucinando, eran tiempos en que no se dudaba a recurrir a stunts de primer nivel como Rémy Julienne para realizar todo tipo de acrobacias locas y saltos al volante de los Fiat.
Sospechosamente el grupo British Leyland repitió la temática paracaidistica en 1974. Un MGB rojo fue lanzado sobre el Desierto de Mojave. No solamente copiaba desacaradamente el spot de italiano sino que hacía trampa para adelantar sus competidores en la carrera....y luego dicen que los pillos son los italianos.
Este post hubiera acabado aquí de no ser por el compañero bloguero Gaucho Man, quien aporta otro loco spot este argentino de una pick up Ford F-100, lanzada desde un avión Hércules que se dispone a aterrizar. Igualmente IMPACTANTE, nunca mejor dicho...
25 años después hubo un homenaje a este épico anuncio...
En este post os propongo echarle un ojo a un interesante reportaje soviético sobre el proceso de testeo de los diferentes prototipos de Vaz-2121, finalmente lanzado en 1977.
Este mini-tanque ruso, mezcla entre un R-5 y un Land Rover estaba destinado a la deficitaria red de carreteras rurales agrarias soviéticas, Niva (trigal) sometidas a unas inclementes condiciones meteorológicas, por ello sus premisas de desarrollo se basaban en la mayor economía, funcionalidad, simplicidad y robustez posibles. La marca alardeaba de que su auto podía ser reparado y mantenido por cualquiera con mínimos conocimientos mecánicos. Este off road cumplió con creces su cometido y también fue exportado a multitud de países, siendo tal vez el producto tras el telón de acero más reconocible y a la vez rentable. Tal vez por ello continua hoy en día en producción, después de más de cuatro décadas.
Tranquilos el fondo es musical, no hace falta entender ruso...
Los tiempos cambian y los coches también, tal vez por ello todo un ejemplo de longevidad automovilístico como ha sido el Beetle, (resucitado como New Beetle); ya no tiene cabida en el panorama actual y VW dejó de fabricarlo el año pasado. Fue un auto prodigioso que consolidó en todo el mundo los valores de la marca; fiabilidad, sencillez, funcionalidad y sobriedad. Esperemos que sus sustitutos sostenibles hereden todo ello, junto a su gran carisma y contribuyan a construir un mundo mejor como hizo el Vocho a lo largo de tantas generaciones. Pero en un ultimo gesto de agradecimiento y homenaje al VW Escarabajo, el departamento de marketing de la marca nos presenta esta emocionante animación de despedida, titulado LaÚltima Milla, acompañada de los emotivos acordes como no podía ser de otro modo de una canción de los Beatles.
Ya vimos en su día, que BMW es una marca que destaca tanto por fabricar grandes automóviles como por su manera de venderlos a través de la publicidad. En esta ocasión recordamos su campaña de Branding en forma de cortos cinematográficos realizada a principios del milenio, titulada The Hirepara ayudar a vender mejor las creaciones del discutido Chris Bangle.
La marca bávara había tenido un repunte de ventas a merced de la aparición de sus coches en las películas de James Bond, y decidieron ir un paso mas allá. Esta vez los ejecutivos de Munichquerían lograr algo insólito hasta el momento; BMW iba a crear supropia productora de filmsy los 740i, Serie 5, Z4, Z3, 328i y X5iban a ser los actores protagonistas. The Hire fue el resultado del trabajo de ocho prestigiosos directores de cine (John Frankenheimer, Ang Lee, Wong Kar Wai, Guy Ritchie, Gonzalez Iñarritu, John Woo, Joe Carnahan y Tony Scott ) Para los papeles principales no se dudó en contratar a actores y músicos famosos del nivel de Forest Whitaker, Gary Oldman, James Brown, Miki Rourke o Marilyn Manson entre otros.
Los cortos tenían como nexo de unión la participación deClive Oweninterpretando el personaje del Conductor. Disponéis de la mayoría de BMW films en youtube. Pero a mi de todos ellos me ha hecho gracia el protagonizado por Madonna, parodiando a una caprichosa estrella del pop vapuleada y humillada por unM5 E39.
Divertidos y entrañables spots donde Jerry utiliza un Opel Corsa Eco para escapar de las garras de su eterno perseguidor el gato Tom. Al parecer estos anuncios se lanzaron en 1991 en Alemania, y parecen heredar la idea y la técnica que ya vimos anteriormente en esta sección con el Road Runner de Plymouth.
Dedicado a todos aquellos que forman parte de la generación E.G.B y crecimos con los cartoons de la factoría Hanna-Barbera.
Una de esas producciones publicitarias que van mas allá de un simple spot televisivo de veinte segundos. Este vídeo fue realizado por Volvo Sweden en los años ochenta, cuando Volvo era sueca no china, había nieve en Escandinavia y los coches de la marca eran fácilmente reconocibles por sus voluminosas formas cuadradas de tres volúmenes. En el film nos intentan colar que hasta el más torpe de los conductores a bordo de un Volvo era capaz de realizar con toda seguridad cualquier maniobra en la nieve.
Hubo un tiempo en el que no había un acero capaz de soportar la extrema climatología nórdica durante muchos años, por lo que Volvo reinaba en ventas en su propia casa. Un familiar mio que trabajó allí bastantes años me contó que la gran mayoría de coches eran autóctonos, con la excepción de algunos VW.
Pero con ese argumento no bastaba para internarse en otros mercados como el americano. Por ello con el tiempo basó su campaña publicitaria en otros aspectos como la seguridad, la fiabilidad y una gran capacidad de carga, especialmente en las versiones Wagon, no exentas de un buen nivel prestacional .
Veamos ahora algunas buenas campañas gráficas de la compañía.
Ya vimos en su día la habilidad de VW para reirse de si mismo y en este anuncio del flamante deportivo de la casa, el Corradovuelve a recrear la fabula de la Tortuga y la Liebre en una audaz y peculiar carrera contra un Beetle
Grey Poupon no tiene nada que ver con el mundo del automóvil, simplemente es una mostaza de Dijon, actualmente comercializada por Kraft Heinz, pero su publicidad siempre hizo un alarde de inventiva y sentido del humor.
- "disculpe, ¿tiene algo de Grey Poupon?"
- "Por supuesto"
Este dialogo y el encontronazo entre dos Lords ingleses almorzandoa bordo de sus lujosas limusinas, ha dado lugar a varios anuncios desde los años ochenta.
La ultima versión fue nominado al premio Emmy para el mejor comercial del 2013, corresponde a una loca persecución de estilo Bondiano...
Si hay un auto apropiado para comer en marcha sin derramar una gota de mostaza ese es un Rolls Royce...
Pero al parecer en ningún medio de transporte, por exótico que sea se está a salvo de compartir tu salsa preferida...
Este famoso anuncio también fue parodiado en múltiples películas y series de T.V.
Steve McQueen y Renault cada uno en su ámbito, se han caracterizado por ser creadores de tendencias. Por eso no debe sorprender ver en siguiente spot, un Le Car saltando por las calles de San Francisco intentando recrear las míticas escenas de Bullit...
Renault en joint-venture con AMC vió la oportunidad de aprovechar la crisis del petroleo y el giro comercial del mercado automovilístico hacia los utilitarios con su Le Car, un R5 reestilizado para aprobar los rigurosos test de impacto estadounidense y las normas antipolución yankees. A pesar de sus credenciales de superventas europeo, nunca hizo sombra al Rabbit de Vw ni al Civic de Honda, dominadores del segmento de los peques en Norteamérica.
