Hoy en día es corriente que en la industria del automóvil, muchos coches generalistas compartan un mismo motor o plataforma de chasis con otros modelos, en busca de una reducción de costes. Esto a menudo suele estar oculto y no nos damos cuenta.
Pero otras veces estas piezas son fácilmente reconocibles, pues están a la vista. Este recurso de abaratamiento de costes se ha usado en fabricantes de deportivos o superdeportivos de tirada limitada en los que no compensa diseñar y fabricar elementos periféricos.
Veamos algunos ejemplos flagrantes
La leyenda de los rallyes Lancia Stratos, tomó prestado sus pilotos traseros de un Fiat 850
El Jaguar XJ220 hubo de escatimar también en algo como los pilotos traseros, prestados de un Rover 216, pero al menos en este caso se tomaron la molestia de camuflarlos tras una rejilla.
Observad bien los tiradores del Morris Marina, un auto vilipendiado en Top Gear, y veréis que se transparentaron también a otros autos icónicos del glamur británico, como fueron el Lotus Esprit y el Range Rover.
Seguimos en las islas, que por lo visto son unos especialistas en el ahorro de costes. Por aquel entonces Ford se hizo con Aston Martin para intentar reflotarlo y su DB7 heredó los faros traseros de un Mazda 323F, también integrante del grupo del óvalo.
El Morgan Aeromax además de usar los propulsores V8 bávaros de un M5, usó diseño italiano proveniente del Lancia Thesis en sus faros traseros.
No menos sorprendente es el caso del considerado mejor superdeportivo del momento, el McLaren F1. No se le caían los anillos por compartir pilotos traseros con un autobús de línea, concretamente un Bova Futura.
Como suelen decir en todas partes cuecen habas, por lo visto los italianos considerados todo unos reyes del diseño, también hubieron de tomar prestado las ópticas japonesas. Veamos algunos ejemplos flagrantes, en efecto las del Lamborguini Diablo y las del Nissan 300ZX Z32 son idénticas.
Siguiendo con el Diablo y sus ópticas encontramos que las traseras las comparte con nada menos que otros tres superdeportivos; el Pagani Zonda, Saleen S7 y también con un micro eléctrico de fugaz existencia denominado Ford Th!nk City
Seguimos en Italia, el Maserati Quatroporte comparte ópticas traseras con un Daewo Nubira.
