Seguro que más de una huella dejaron en el asfalto y también en los corazones de los aficionados al volante de los años ochenta y noventa. Por aquel entonces el concepto GTI, estaba plenamente asentado; carrocerías compactas con motores de inyección (en ocasiones turbo) y trenes rodantes mejorados, así como una estética mejorada gracias a llantas, tapicerías, insignias y molduras deportivas.
Pero en realidad estos deportivos tan exclusivos todavía no estaba al alcance de todos los bolsillos y muchos jóvenes que ansiaban con hacerse con un Golf GTI, un Kadett GSI o un Peugeot 205 GTI , por poner un ejemplo pues no podían.
Los fabricantes, muy listos ellos, entonces decidieron ampliar la oferta en sus modelos de acceso, alguno de los cuales se convirtieron en verdaderos deportivos de bolsillo.
La leyenda negra dice que muchos cayeron en malas manos. Conductores noveles con exceso de testosterona y poca experiencia al volante y acabaron sus días como chatarra de desguace, de ahí que las primas de seguro en ocasiones a los jóvenes compradores de estas máquinas fueran las más costosas.
Recordemos algunos de estos pequeños guerreros. ¿Viviste esa época? ¿cual añoras todavía, o soñaste tener en tu pequeño garage?
TALBOT SAMBA RALLYE
SEAT 127 FURA CRONO
RENAULT SUPERCINCO GT TURBO
LANCIA Y10 TURBO
INNOCENTI DE TOMASO TURBO
AUTOBIANCHI A112 ABARTH
NISSAN CHERRY EUROPE GTI
MITSUBISHI COLT TURBO GTI
HONDA CITY TURBO II
OPEL CORSA GSI
VW POLO G40
CITROËN AX GTI
FORD FIESTA XR2I
AUSTIN METRO GTI 16V
ROVER 114 GTI 16V
SEAT IBIZA SXI
DAIHATSU CHARADE GTI
PEUGEOT 106 RALLYE
RENAULT CLIO 1.8 16V
RENAULT CLIO WILLIAMS
FIAT CINQUECENTO SPORTING
