El pasado mes de Diciembre asistí a la edición numero 28 del Salón Auto Retro de Barcelona, ocupando los pabellones del recinto ferial de Montjuic, que por un momento se convirtió en ese pedacito de cielo en la tierra para los aficionados a los coches y motos clásicas. Tuve la suerte de disfrutar de la compañía del Dr Karamelo y Duna.
Todo tiene sus pros y sus contras, el abundante material presente allí y su calidad hace difícil el realizar un post completo sin dejarse nada en el tintero. He pensado clasificar los autos fotografiados de muchas maneras, a modo personal pienso que la forma mas coherente de presentarlos es; ordenados por nacionalidades y por fecha de fabricación. Así pues en sucesivos posts veremos coches italianos, alemanes, británicos..etc.. pero me gustaría empezar por el producto local. Como siempre aclaro que algunas fichas técnicas pueden no corresponder exactamente con el modelo expuesto.
HISPANO SUIZA
Pasemos ahora de lo gigantesco a lo diminuto, pero cotizado, si no me creéis; fijaros en el precio:
AUTONACIONAL VOISIN BISCUTER
AÑO DE PRESENTACIÓN 1953
DATOS TÉCNICOS . Motor monocilindrico de dos tiempos. 197 cc. y 9 cv. de potencia.
PRESTACIONES hasta 76 Km/h.en la versión 100.
UNIDADES PRODUCIDAS Se estima que entre todas las versiones, autonacional vendió unos 10.000 modelos.
SEDAN MUSTANG
Al igual que el Biscuter he aquí otra víctima de la todopoderosa Seat. El Sedan Mustang fabricado en 1964 por la empresa Zaragozana Sedan (Sociedad Española de Automóviles Nacionales) pretendió ser un rival del 1500, pero finalmente solo 20 unidades fueron llevadas a cabo, fue motorizado con un diesel Perkins de 4 cilindros. El ejemplar de la foto es el único superviviente. Llama la atención sus lineas casi soviéticas o eslavas.
SERRA 3700 GT
SEAT PANDA RALLYES GR2 (EX CARLOS SAINZ)
SIATA PATRICIA
Un curioso modelo de la empresa tarraconense Siata especialista en todo tipo de transformaciones sobre la base de un Seat 600. Aquí evidentemente se alargó la carrocería con capacidad para transportar a nueve pasajeros, y se dejó abierta, pensando en fines turísticos. Su destino eran empresas de recreo en la costa española y sus pasajeros podían gozar de paseos a pleno solete.
SEAT FORMULA 1430
AÑO DE PRESENTACIÓN: 1971, año de celebración del 1º Campeonato F-1.430.
DATOS TÉCNICOS Motor Seat FD.1.430, idénticos a la berlina. Potencia máxima 75 cv. (DIN). suspensiones independientes en las cuatro ruedas, barras de torsión, rotulas "Uniballl", amortiguadores telescópicos, muelles helicoidales y barras estabilizadoras. Frenos de disco en las 4 ruedas. Llantas de chapa estampada de 13 pulgadas, procedentes de la berlina 1.430, al igual que las gomas.
¿Que decir sobre esta preciosidad de modelo?, tan solo que fue uno de mis favoritos de todo el Salón, y visto en directo es todavía más espectacular. Mas información sobre este modelo y otros del genial carrocero de Barcelona; Aqui
HISPANO ALEMÁN MALLORCA
CARROCERÍA Biplaza descapotable
AÑO DE PRESENTACIÓN 1975
DATOS TÉCNICOS Motor 4 cilindros, cilindrada 1.430 cc. Potencia 115 cv. Cambio manual y frenos de discos en las 4 ruedas.
UDS PRODUCIDAS: 110 uds.
AÑO 1981-82, COPA PANDA
CARROCERÍA: utilitario, 2 puertas
CARROCERÍA: utilitario, 2 puertas
DATOS TÉCNICOS:Motor delantero, cilindrada 963 cc. árbol de levas y colector de escape Iresa, carburador de 850 sport, con filtro de aire Colombo, aligerado de suelos y aislantes, instalación de arco de seguridad de 6 puntos y asientos de competición. Grupo corto de relaciones de cambio.
Fuentes consultadas:
http://sportspain.blogspot.com/2012/01/las-mil-caras-del-600500.html
http://motormania.info/biscuter.htm
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=981.40
http://www.retrospeed.org/clasicospreparados/panda/index.htm
Fuentes consultadas:
http://sportspain.blogspot.com/2012/01/las-mil-caras-del-600500.html
http://motormania.info/biscuter.htm
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=981.40
http://www.retrospeed.org/clasicospreparados/panda/index.htm
