Todos los Miércoles y Viernes laborales, veía fugazmente este cochecillo-anuncio de un lugar de compra-venta de coches de segunda mano, en un polígono industrial de Irún...
Pero cosas del trabajo, nunca hasta estas vacaciones (tristemente finiquitadas) había tenido tiempo de detenerme a echarle un vistazo de cerca, y ya puestos no he podido resistirme a dedicarle un post.
Este Reliant conserva incluso la matrícula británica original, pero parece haber vivido tiempos mejores, y da pena verlo casi en estado de momia encadenada a un atril, realizando las labores de anunciorodante.
Lástima pues parece muy divertido de conducir. Se trata de un Reliant Regal Saloon 3/30.
Este Reliant conserva incluso la matrícula británica original, pero parece haber vivido tiempos mejores, y da pena verlo casi en estado de momia encadenada a un atril, realizando las labores de anuncio
Lástima pues parece muy divertido de conducir. Se trata de un Reliant Regal Saloon 3/30.
El Regal con sus diversas evoluciones y versiones, estuvo en producción desde el 53 hasta el 73, año en que fue sustituido por el popular Robin, probablemente el 3 ruedas de mayor éxito comercial en los U.K, y el participante con menos metros recorridos en la pista de Top Gear.
Pero volvamos a nuestro Regal 3/30, este era un simpático triciclo de carrocería de fibra de vidrio, con capacidad para transportar a 4 personas. Propulsado por un motorcillo de 700 centímetros cúbicos y 29 caballos, gracias al cual y a su contenido peso, podía alcanzar unas dignas 70 millas/h (unos 112 Km/h), y además estaba disponible en versión furgo, llamada ¡Supervan!
