¿QUE COCHE COJO HOY OSCAR?

 

Parece estar preguntando el piloto a su Pastor Alsaciano.

- ¿Qué va a hacer ahora James? 

fue la pregunta que le soltaron al aterrizar en Heathrow tras la mítica carera de Fuji'76, que le valió el título mundial.  Hunt respondió sin pensarlo, 

- "dormir todo el día y luego ir a mi casa de Marbella. Me gusta y se pagan menos impuestos que aquí.

El de Wimbledon tenía una segunda residencia en Marbella donde pasaba el día entero durmiendo y salía por las noches con los habituales de la noche jet set,  como Gunilla. 

¿Dónde se dirigiría en aquel momento?. El maletín en su mano nos da una pista ¿negocios?.. como su prospera discoteca. 

El carismático piloto solía pasar las tardes jugando al Golf,  con otro ilustre británico,  vecino adoptivo marbellí, el actor Sean Connery.  Dicen que su mascota Oscar solía recuperar las bolas perdidas por ambos jugadores. También Oscar fue el nombre que el fallecido piloto puso a su disco de Marbella.

En la foto en blanco y negro aparece un Renault 5 tres puertas y un Porsche 911 RS 3.0 con el nombre de su F1 team en el "ala de pato".

¿Y uds. que coche cogerían...?

QUIZ, ¿CUANTO SABES SOBRE MOTOR?

AÑO NUEVO , SECCIÓN NUEVA! 

El objetivo es crear una sección entretenida y a la par, poner a prueba vuestros conocimientos sobre el mundo del motor y la competición, que no dudo son muy elevados,  por ello creo que seréis capaces de resolver sin problema la mayoría de las preguntas, espero sin hacer trampas y mirar la solución que publico debajo, ni recurrir al Google 😅

Las preguntas totales son 10 y de ahí podéis extrapolar fácilmente vuestra nota. 

1- UNA DE LAS CURVAS MÁS FAMOSAS DE LA HISTORIA DE LA F1,  ES LA DE EAU ROUGE, PERO SABES A QUE SE DEBE SU NOMBRE?

A) En honor a los pilotos que perecieron allí y dejaron un reguero de sangre en este lugar.

B) Existió una planta embotelladora de Bitter Kas en la zona.

C) La pista atraviesa un riachuelo con alta concentración de hierro.

2- COLIN MCRAE TUVO VARIOS COPILOTOS DURANTE SU CARRERA, SEÑALA RESPUESTA INCORRECTA.

A) NICKY GRIST

B) ROBERT REID

C) DERECK RINGER

3- ¿COMO APODÓ LA PRENSA A JAMES HUNT EN SUS PRIMEROS AÑOS DE CARRERA?.

A) THE SHINE

B) THE SHUNT

C) THE HUNTER

4- ¿EN QUE RALLYE CONSIGUIÓ CARLOS SAINZ SU PRIMER SCRATCH MUNDIALISTA?

A) NUEVA ZELANDA

B) PORTUGAL

C) ACROPOLIS

5- QUE PILOTO ARGENTINO ERA APODADO "EL TORO DE LA PAMPA" O "EL CABEZÓN"

A) JOSÉ FROILÁN GONZÁLEZ

B) JUAN MANUEL FANGIO

C) ÓSCAR ALFREDO GALVÉZ

6- QUE CURIOSA ANÉCDOTA SUCEDIÓ DURANTE EL GP DE F1 DE LA GRAN BRETAÑA 2003?

A) Una bandada de gansos migratorios aterrizó en la pista interrumpiendo la sesión de calificación.

B) Jeremy Clarkson realizó las labores de speaker.

C) Un hombrecillo con faldas escocesas armado con una biblia obligó a salir al coche de seguridad.

7- FALLECIÓ EN LA TEMIBLE PARABOLICA Y SE CONVIRTIÓ EN EL ÚNICO CAMPEON PÓSTUMO DE LA F1

A) ALBERTO ASCARI

B) JACK BRABHAM

C) JOCHEN RINDT

8- QUE LEGENDARIO CIRCUITO OSTENTA EL SOBRENOMBRE DEL "TEMPLO DE LA VELOCIDAD"?

A) MONZA

B) AVUS

C SPA-FRANCORCHAMPS

9- EN QUE LOCALIDAD CATALANA SE HALLA EL AUTODROMO DE TERRAMAR

A) SITGES

B) SANT PERE DE RIBES

C) BARCELONA

10- QUE PILOTO ITALIANO FUE EL ARTÍFICE DEL EMBLEMA ALFISTA DEL QUADRIFOGLIO?

A) GIULIO MASSETI

B) ENZO FERRARI

C) UGO SIVOZZI

SOLUCIONES ; 1c, 2b, 3b, 4b, 5a, 6c, 7c, 8a, 9b, 10c, 

FOTOGRAFIA; BERNARD CAHIER

*Nota copyright imágenes Archivo Cahier http://www.f1-photo.com/

Bernard Cahier (1927-2008),  fue uno de los fotógrafos profesionales pioneros en los paddocks. 

Francés de nacimiento pero americano de adopción al casarse con una californiana,  su pasión por las carreras tal vez se debió a su trabajo como vendedor de coches en el concesionario de un tal Phil Hill. 

Bernard con Dan Gourney y Phill Hill, Francia 1962

Acudió por primera vez a una carrera en Monza 1952 pertrechado con sus Leicas y carretes Kodack. 

Su desparpajo natural pronto le ganó las simpatías de un gran numero de pilotos, y también de celebrities que se acercaban a los circuitos.

El actor Kirk Douglas comparte una cerveza con Bernard, Mónaco 1970. 

Tanto es así que cuando John Frankenheimer decidió rodar la legendaria Grand Prix, acudió al asesoramiento de Cahier, incluso este hace un cameo en la peli interpretándose a si mismo.

Fue apodado el Cartier-Bresson de los circuitos debido a su habilidad para disparar en el momento adecuado. 
Además de vender sus  reportajes gráficos a la prensa de medio mundo, corrió también en competición con algún que otro triunfo, pero por encima de todo será recordado por promover la fundación de la IRPA (Asociación Internacional de Prensa Racing) de la que fue presidente hasta su retirada en 1985.

De tal palo tal astilla, su hijo Paul-Henri siguió sus pasos en el fotoperiodismo deportivo y actualmente gestiona The Cahier Archives un registro de más de 15.000 capturas entre las dos generaciones, una sensacional página de las que están substraídas las siguiente imagenes. 

Gonzalez, 1953, GP Albi 1953

Fangio, Moss, GP Holanda 1955

Fon de Portago, 1956

Musso, GP Inglaterra, 1957

Fangio,  GP Mónaco, 1956

Fangio,  GP de Alemania 1956

Fangio, Gp Francia 1957

Fangio, 1957, GP Alemania

Harry Schell coge una botella de agua entregada por Bernard, GP Portugal 1959

1956 GP Italia. Enzo Ferrari parece amenazar al fotógrafo mientras Fangio le guiña un ojo

Moss, Italia 1954. Bernard muchas veces era el primero en reconfortar a los pilotos con un refresco.

Moss, Pescara, 1957

Ferraris "Nariz de Tiburon" en Monza, 1961

Fangio, ganador de GP Monaco 1957

Steve McQueen, 1970, Le Mans

Waldegaard, Targa, 1970

Vic Elford, 1972, Targa

Elf Tyrrell,  GP Germany , 1973

Principe Felipe, Hesketh, Hunt, Horsley

Depallier,  GP Mónaco 1976

G. Villeneuve, GP Sud Africa, 1982

Lluvia de Champagne, GP Belgica 1980

De Angelis, 1981, Mónaco

Rosberg, GP Brasil 1983.

FOTOGRAFIA, RAINER W. SCHLEGELMILCH

Tras este impronunciable apellido se esconde el autor de muchas fotografías icónicas de la F1. ¿Que buen aficionado no tiene grabado en la retina alguna de estas imágenes?

*Nota, Autoría imágenes Rainer W. Schlegelmich

La inquisitiva mirada del autor (imagen superior) junto a su inseparable mostacho ha estado presente en los circuitos de la F1 desde 1962 hasta la actualidad. Dueño de su propio estudio desde 1964,  fue contratado por las principales publicaciones de automovilismo. En un principio sus retratos fueron en blanco  y negro, posteriormente se pasó al color. 

Rainer ha trabajado también como fotógrafo de compañías fabricantes de automóviles de prestigio, su obra se ha llevado a 40 exposiciones, ha publicado numerosos libros y obtenido un reconocimiento mundial en forma de premios internacionales.

Schlegelmich con un catálogo superior a 415.000 documentos,  presume de tener el mayor archivo fotográfico del mundo relacionado con la Formula Uno,  obtenido por un solo autor.  Una obra tan extensa es ideal para reflejar los numerosos y radicales cambios en esta competición tanto en pilotos y máquinas como en el entorno del Gran Circo desde los años sesenta hasta hoy en día. 

En el 2011,  Ecclestone le obsequió con un pase permanente de fotógrafo para cualquier evento de F1. 

Tras más de 50 años de carrera y 600 Grandes Premios,  sigue llevando a cuestas a los circuitos su Canon 1D-MKIII en busca de la captura perfecta. 

Si queréis profundizar sobre este autor podéis visitar su pagina web: http://www.schlegelmilch.com