ZONA RÁPIDA: Escort RS Cosworth

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lunes, 15 de mayo de 2023

COMPRARIA ESTOS COCHES SOLO POR SUS...ALERONES

En esta nueva edición de esta sección, vamos a reivindicar uno de esos apéndices a mi juicio imprescindibles para un coche sport. Hoy en plena era de la eficiencia, el consumo y lo políticamente correcto, parece que cualquier referencia deportiva esta siendo demonizada.

Se trata de los alerones traseros. A mediados de los ochenta y noventa todo automóvil con mínimas pretensiones deportivas debía llevar uno, lo más grande, alto y vistoso posible. Este elemento seguro que además de aumentar el downforce del modelo también incrementaba sus ventas, ya fuera un cupé, una berlina media o incluso un humilde deportivo.

Ahí van unos cuantos míticos!, como siempre estáis invitados a uniros a la fiesta y poner vuestros alerones favoritos en el cajetín de comentarios.

DODGE CHARGER DAYTONA

PORSCHE 911 "DUCKTAIL"

PORSCHE 911 "WHALE TAIL"

MERCEDES-BENZ 190 2.5 16V EVOLUTION II

BMW ALPINA B6

LAMBORGHINI COUNTACH

LANCIA DELTA TUBO HF 16V

FORD SIERRA RS COSWORTH

FERRARI F40

FORD ESCORT RS COSWORTH

TOYOTA SUPRA

ALFA ROMEO SZ ZAGATO

PORSCHE 911 GT2

LOTUS ESPRIT V8

TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205

911 CARRERA RS BY GEMBALLA

SUBARU IMPREZA WRX STI

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

PORSCHE 997 CARRERA 4S

LOTUS ELISE 250 CUP

PORSCHE 911 GT1

MERCEDES-BENZ CLK GTR

MERCEDES-BENZ SLR

HONDA CIVIC TYPE R

viernes, 15 de octubre de 2021

COCHENTEROS; FORD ORION 1.6

El cochentero del mes es un Ford Orion 1.6 de la primera generación.

El Orion nació para cubrir el hueco entre el Escort y el Sierra y se comercializó tan solo en versión sedán, con un gran baúl de maletero que estaba entre los de mayor capacidad de su segmento.

La idea de Ford no estaba estaba en fabricar un modelo de aspiraciones prestacionales como los Escort XR3i o los Sierra XR4i (ya no hablamos de las versiones Cosworth), sino ofrecer un nivel de equipamiento completo y buena habitabilidad (haciendo un juego de palabras su lema era La Conquista del Espacio) a precio razonable en el competido segmento C de los años ochenta...Tempra, Jetta, Málaga, Kadett y R19... entre otros.

El modelo en cuestión matriculado en 1989 corresponde al restiling del MKI, antes de la llegada al mercado en 1990 de la segunda generación. El Orion se defendió comercialmente bastante bien y no era inusual verlo en nuestras calles y carreteras, pero con el paso del tiempo ha ido paulatinamente desapareciendo, y tal vez sin haber dejado demasiado buen recuerdo entre los aficionados, pues a mi juicio carecía de personalidad propia en su diseño y cierta falta de chicha en propulsores y suspensiones.

viernes, 11 de junio de 2021

LAS MEJORES DECORACIONES DE COCHES DE RALLYE

Que elementos debe tener un coche de Rallyes, para ser el más fotografiado en el parque de asistencia, el más jaleado en las cunetas o el más recordado por los aficionados?.

A mi juicio debiera ser por supuesto victorioso, rápido; mejor si es ruidoso y bronco, con enormes pasos de rueda y múltiples apéndices aerodinámicos. Pero para mi, un requisito ineludible, un factor extra para pasar a la posterioridad, y un hecho diferenciador que lo aleja de cualquier coche de calle, esta es su decoración.

Veamos pues libreas y pinturas de guerra que han dejado huella en la retina de cualquier seguidor del apasionante mundo de los Rallyes.