VÍDEOS ALUCINANTES; ON BOARD ALONSO HUNGRÍA 2006

Finalmente Alonso deja la F1 esta temporada, no entraremos en la polémica de si Fernando  ya no está a la altura de la competición,  o si esta ya no puede aportarle ningún reto. 

 Pero a modo de homenaje me gustaría recuperar una de esas perlitas de calidad que nos ha legado el asturiano.

 Bajo el cielo lluvioso de Budapest tuvo lugar esta carrera insólita y caótica,  con todo tipo de incidentes, entre ellos la penalización en clasificación para Schummi y Fernando, a este le supuso partir de la posición número 15. 

 En tan solo tres vueltas el Renault R26 del asturiano se puso en  tercer lugar en un circuito tradicionalmente poco favorable para los adelantamientos. Fernando pasaba a los demás pilotos como si fueran simples aficionados en un Kartodromo, incluido el Kaiser.

He aquí el trepidante testimonio de la gesta.

POST Nº 500; LAS MEJORES DECORACIONES DE LA F1

Para celebrar el Post nº 500 os propongo vuestra colaboración para decidir entre todos los visitantes no el mejor monoplaza de F1, ni el mas rápido, ni el mas victorioso o el más innovador desde el punto de vista tecnológico. 

Tan solo os invito a dejaros llevar por los sentidos y votar en la sección de comentarios por la librea más bonita. 

Por supuesto si no está en este listado podéis proponer el monoplaza con la mejor decoración a vuestro juicio y me comprometo a subirlo al post.

McLaren-Ford (1969)

MATRA ELF - FORD (1969)

TEAM BRM YARDLEY, (1970)

SHADOW UOP, (1975)

BRABHAM MARTINI, (1975)

BRABHAM ALFA ROMEO - MARTINI, (1976)

FERRARI - AGIP, (1977)

LOTUS - JOHN PLAYER SPECIAL, (1978)

ARROWS FORD- WARSTEINER (1979)

LIGIER  MATRA- GITANES TALBOT, (1981)

LOTUS ESSEX, 1981

RENAULT F1- ELF (1983)

BRABHAM BMW -  PARMALAT (1983)

TYRREL COSWORTH, BENETTON 1983

MCLAREN TAG PORSCHE- MARLBORO (1984)

TYRREL COSWORTH - DELONGHI (1984)

TOLEMAN HART - SEGAFREDO - (1984)

BENETTON BMW (1986)

LOTUS HONDA - CAMEL, (1987)

MARCH JUDD - LEYTON HOUSE , (1988)

JORDAN FORD - 7UP (1991)

JORDAN HART - SASOL , (1994)

MCLAREN MERCEDES BENZ - WEST - (1998)

ARROWS SUPERTEC - ORANGE - (2000)

JAGUAR - HSBC , (2003)

y dejo para el final mi favorito por motivos obvios.

RENAULT F1 - ELF - MILD SEVEN, (2003/2004)

HONDA RA107 PLANET EARTH (2007)

RED BULL RENAULT - INFINITI-  (2013)

BENNETON FORD (1988)

LIGIER JS5 MATRA- GITANES (1976)

VIDEOS ALUCINANTES; ADELANTAMIENTOS MAGISTRALES

Uno de los momentos álgidos de cualquier carrera, y sin duda la maniobra preferida por los aficionados son los adelantamientos. Instantes en los que se demanda el máximo a la mecánica,  y el mayor arrojo, pericia y determinación de un piloto. 
Los aficionados se levantan de sus asientos, las gradas rugen, los comentaristas elevan su tono y las pulsaciones de protagonistas como de los mecánicos y técnicos suben casi al máximo,  conscientes del riesgo de acabar fuera de la carrera, con todas las consecuencias, más todavía si esta en juego la victoria en la carrera o algún título.

Pero cuando estos salen bien...

ALEX ZANARDI VS BRIAN HERTA, LAGUNA SECA, 1996

Última carrera de la temporada Indy Cart, última vuelta y el valiente italiano se tira con todo en el temible sacacorchos, maniobra recompensada con victoria. Hubo una versión Moto Gp de Marquez a Rossi.

ALONSO VS SCHUMACHER, JAPAN 2005

Hay que estar loco para adelantar en la 130R de Suzuka, eso debió pensar Schumacher y bajó la guardia en ese punto, ese error lo aprovechó su perseguidor Alonso con un pie a tabla por el exterior.

RAIKKONEN VS SCHUMACHER VS FISICHELLA, SUZUKA, 2005

Misma carrera donde Alonso "le quitó las pegatas" al Kaiser.
Un desatado Raikkonen hizo la carrera de su vida, saliendo desde la última plaza de la parrilla adelanta a Fisichella en la última vuelta para imponerse. 
Previamente en el mismo punto y de la misma forma le hizo lo mismo a Schumi. Un 2x1.

HAKKINEN VS SCHUMACHER, SPA-FRANCORCHAMPS , 2000

Para muchos el mejor adelantamiento de la F1 moderna,  para mi criterio lo ensombrece el hecho de que un doblado se interpuso entre los dos. 
Como vemos en la imagen de cabecera del post, al bajar del coche Mika le explicó a su incrédulo rival como lo había hecho. 

Lo cierto y constatable es que los grandes circuitos; Spa, Suzuka proporcionan grandes adelantamientos como el de Montoya a Schumacher en Bus Stop, (2004) otro lugar inverosímil y arriesgado para pasar.

MONTOYA VS SCHUMACHER , INTERLAGOS 2001

Mismos protagonistas y mismo resultado, al parecer el agresivo y rapidísimo piloto colombiano le tenía comida la moral al alemán, lo demuestra esta brutal pasada por el exterior de Copse (Silverstone 2001).

VILLENEUVE VS ARNOUX, DIJON, 1979

Los Renault  volaban aquel día en casa, solamente Gilles y su Ferrari pudo intercalarse entre Jabouille y Arnoux a base de coraje y puro pilotaje. 
Diez minutos de intensa batalla;  persecuciones, paralelos, rebufos, apuradas de frenada, derrapajes y sucesivos cambios de posiciones.
Renè declaró nada mas bajarse de su monoplaza que acababa de ser batido por el mejor piloto del mundo. 

PIQUET VS SENNA, HUNGARORING, 1986

Entre cariocas andaba el juego, bastante superior el Williams al Lotus pero lo compensaba la dificultad para adelantar en la corta recta de meta del circuito magiar,  al término de la cual Nelson bloquea frenos para superar por el exterior a su rival, al tiempo que corrigió la trasera como si de una cruzada de rallyes de tierra se tratara. 
Otro adelantamiento con el premio añadido de la victoria.

SENNA VS MSC+WENDLINGER+HILL+PROST, DONNINGTON PARK  1993

Magic nos regaló una de esas actuaciones épicas,  pasando a tres coches en la húmeda vuelta inicial para ponerse en cabeza, dos de ellos los robotizados Williams FW15C,  muy superiores al McLaren-Ford de Senna, ni la mejor tecnología pudo hacer nada contra la sobrenatural habilidad en mojado del Brasilero y su valor ciego.

SENNA VS MANSELL, JEREZ , 1986,

Uno de mis adelantamientos favoritos el que le hizo Senna a Mansell en la ultima vuelta de Jerez, pero el León era irreductible y en una persecución sin cuartel casi se lo devuelve en la recta de tribuna. Uno de los finales más apretados y emocionantes de la historia del circuito andaluz.

GILLES VILLENEUVE, MONACO , 1981

El pequeño diablo canadiense se la jugó de esta guisa a Alan Jones en Mónaco, dedicado a aquellos que sostienen que es imposible adelantar a un rival en las callejas del Principado. 

Y es que si de verdad se quiere adelantar siempre hay un hueco por mínimo que sea nunca hay que despreciarlo, esta es la demostración...

He visto muchos tipos de adelantamientos,  pero nunca había visto uno aéreo, y es que a tenor de lo visto no hay nada imposible...

VIDEOS ALUCINANTES; AYER Y HOY DE LOS PIT STOPS

63 años separan estas imágenes. En ambas cambio de gomas y repostaje de combustible a un monoplaza de competición, ¡las semejanzas acaban ahí!. 
En la parada de Fernando Alonso en Melbourne 2013 no da tiempo ni a pestañear mientras una legión de mecánicos se abalanza sobre su Ferrari y en menos de tres segundos este desaparece. 

La primera es entrañable. Holland, en las 500 Millas Indianápolis 1950. 

Me hace gracia el detalle del tío del gato,  levantando el coche y balanceándose como si estuviera en un columpio,  mientras el único mecánico encargado de cambiar las ruedas le da al martillo como un poseso. Daba tiempo hasta de ofrecer café o algún tipo de bebida refrescante al piloto. 

FOTOGRAFÍA; SIAMESES

¡No os frotéis los ojos!, no veis doble porque estéis beodos,  ni le pasa nada la pantalla de vuestro ordenador, simplemente estas curiosas imágenes reflejan una tensa lucha entre compañeros de equipo. 
En algunas tomas los monoplazas están tan cerca uno del otro que parecen unidos, como hermanos siameses.

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